雷克薩斯歐洲負(fù)責(zé)人AlainUyttenhoven在2017法蘭克福車展期間接受外媒采訪。他表示,未來(lái)插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)將留給
豐田品牌車型,而雷克薩斯將直接向純電動(dòng)和燃料電池汽車邁進(jìn)。在他們看來(lái),插電式混合動(dòng)力可能只是一種過(guò)渡階段的新能源動(dòng)力總成。Uyttenhoven表示,將在不久的將來(lái)面臨75g/km的碳排放限制,現(xiàn)有的純混合動(dòng)力汽車將無(wú)法滿足要求。為了實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo),我們有兩個(gè)選擇,推出插電式混合動(dòng)力或者純電動(dòng)汽車。顯然,雷克薩斯更傾向于推出純電動(dòng)汽車。他說(shuō):在歐洲,插電混動(dòng)車型是lsquo Hotel。鉆法律的空子;在不引入插電式混合動(dòng)力汽車的情況下,我們?nèi)詫?shí)現(xiàn)法律法規(guī)要求的碳排放目標(biāo)。但考慮到此番言論來(lái)自雷克薩斯歐洲高層,雷克薩斯是否會(huì)因地制宜在歐洲以外地區(qū)推出插電式混合動(dòng)力汽車還不確定。
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