“目前,北京市已于2014年2月26日和4月26日配置了兩個(gè)新能源小客車指標(biāo),共計(jì)6664個(gè)新能源小客車指標(biāo),其中單位3332個(gè),個(gè)人3332個(gè)?!?0月10日,北京市科委副主任張基宏在北京新能源小客車示范應(yīng)用政策發(fā)布會(huì)上表示。在電動(dòng)汽車推廣應(yīng)用初期,提前規(guī)劃和安排充電基礎(chǔ)設(shè)施是電動(dòng)汽車大規(guī)模普及的重要基礎(chǔ)和前提。張基宏介紹,政府正在牽頭建設(shè)布局合理的公共充電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。目前已完成100個(gè)快充電樁和300個(gè)慢充電樁的建設(shè)。到今年年底,1000個(gè)快速充電樁建設(shè)全面完成,五環(huán)內(nèi)初步建成半徑5公里的快速充電網(wǎng)絡(luò),有效解決了人民群眾的“
里程(
查成交價(jià)|
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優(yōu)惠政策)焦慮”。對(duì)于人們普遍關(guān)心的充電價(jià)格問(wèn)題,北京市發(fā)改委副主任高鵬表示,居民區(qū)自用充電設(shè)施按照居民電價(jià)標(biāo)準(zhǔn)收費(fèi),而不是階梯電價(jià),其他充電設(shè)施按照一般工
商(
查成交價(jià)|
參配|
優(yōu)惠政策)業(yè)電價(jià)表收費(fèi)。
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