6月20日,記者從重慶市科委獲悉,重慶市科技計(jì)劃應(yīng)用技術(shù)研發(fā)項(xiàng)目“輪轂電機(jī)純電動汽車關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化”已通過專家驗(yàn)收。該項(xiàng)目開發(fā)了輪轂電機(jī)、電動輪樣機(jī)和輪轂電機(jī)電動汽車樣機(jī),掌握了輪轂電機(jī)電動汽車的集成與控制技術(shù),獲得了三項(xiàng)專利。在該項(xiàng)目的支持下,中國汽車工程研究院有限公司和重慶大學(xué)
成功研發(fā)了輪轂電機(jī)電動輪。開發(fā)的輪轂電機(jī)電動車最高時(shí)速133公里,百公里加速時(shí)間12秒。中國汽車工程研究院電動汽車工程技術(shù)研究中心主任章昊表示,研發(fā)的輪轂電機(jī)電動汽車最大的特點(diǎn)是變集中驅(qū)動為分散驅(qū)動,使得底盤布局更加合理,車輛行駛更加靈活。接下來,他們還將降低裝有輪轂電機(jī)的電動汽車的噪音和重量。
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