途達(dá)的性價(jià)比如何？

外觀特別霸氣、厚重，日間行車燈在晚上點(diǎn)亮的效果很棒！車內(nèi)空間真心寬敞，坐在駕駛位上感覺(jué)視野開闊，兩米八五的軸距，讓后排空間也夠大，后備箱也不算小，后排座可以全部放倒，拉什么東西也都很方便，儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)的比較少，不太人性化，安全配置很高，我的車上裝有七個(gè)安全氣囊，內(nèi)飾用料沒(méi)有想像中的那么好，做工還可以，希望以后能有所優(yōu)化，動(dòng)力表現(xiàn)還可以，起步時(shí)會(huì)有點(diǎn)肉，動(dòng)力輸出非常平順，中后段加速感覺(jué)有點(diǎn)乏力，方向盤還是比較輕的，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，平均油耗12個(gè)多點(diǎn)，空調(diào)制冷效果杠杠滴，總的來(lái)說(shuō)這款SUV還是相當(dāng)可以的。先來(lái)說(shuō)說(shuō)途達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的優(yōu)點(diǎn)，無(wú)論如何非承載式車身帶來(lái)強(qiáng)大的越野性能是城市SUV所不能比的 ，強(qiáng)大的穩(wěn)定性能以及可靠性保證了他的耐久性能，但是對(duì)于途達(dá)還有很大一部分消費(fèi)者遲懷疑的態(tài)度，他們對(duì)途達(dá)提出了幾個(gè)問(wèn)題，當(dāng)然咱們今天也就這些問(wèn)題作出解釋。?首先是品牌上的質(zhì)疑，途達(dá)是鄭州日產(chǎn)生產(chǎn)的SUV，不少消費(fèi)者表示鄭州日產(chǎn)雖然也是合資品牌，但是這兩年國(guó)內(nèi)的發(fā)展并不順利，與東風(fēng)日產(chǎn)相比差距頗大，但是在我看來(lái)去年?yáng)|風(fēng)整合了部分資源之后，其實(shí)鄭州日產(chǎn)已經(jīng)歸屬于東風(fēng)日產(chǎn)，雖然貼的是鄭州日產(chǎn)的標(biāo)志，但是營(yíng)銷以及策劃都由東風(fēng)日產(chǎn)完成，產(chǎn)品未來(lái)的渠道以及推廣不是問(wèn)題，當(dāng)然鄭州日產(chǎn)的品質(zhì)同樣出色。?接著是鼓剎，不少消費(fèi)者表示鼓剎配置落后，當(dāng)然不可否認(rèn)的是鼓剎在使用性能上的確不如盤剎，但是鼓剎也沒(méi)有想象中的那么落后，其實(shí)單次以及少次制動(dòng)情況下，鼓剎的制動(dòng)效能不比盤剎差，途達(dá)定位越野車，只要不是超高強(qiáng)度的越野，鼓剎完全可以勝任，并沒(méi)有想象中的那么雞肋，當(dāng)然這并不是為日產(chǎn)洗白，而是打消喜歡途達(dá)消費(fèi)者心中的疑慮。?接著就是動(dòng)力系統(tǒng)，不少消費(fèi)者表示途達(dá)的動(dòng)力系統(tǒng)不夠用，2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)完全不適合越野，沒(méi)有渦輪增壓也沒(méi)有大排量的引擎，但是在我看來(lái)對(duì)于中風(fēng)等強(qiáng)度的越野足夠了，同級(jí)別車型可以參考普拉多（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）2.7L以及同家族的納瓦拉車型，這兩臺(tái)越野車動(dòng)力相差不大，如果你試駕過(guò)納瓦拉，那么就會(huì)發(fā)現(xiàn)越野能力其實(shí)表現(xiàn)還算可以，動(dòng)力雖然不夠充沛，但是也對(duì)得起售價(jià)。?當(dāng)然在軟實(shí)力上，也有很多消費(fèi)者提出質(zhì)疑，比如說(shuō)日產(chǎn)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)偏向于城市化，其實(shí)并不適合越野，當(dāng)然我們也了解到了途達(dá)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也比較的偏向于城市，對(duì)于這種定位很多消費(fèi)者接受不了，當(dāng)然這是仁者見仁智者見智的事情，最后如何做出抉擇，還需要消費(fèi)者選擇。同級(jí)越野中性價(jià)比可以稱得上是最高的了，無(wú)論從價(jià)格還是性能來(lái)講，20萬(wàn)左右的SUV同時(shí)具備途達(dá)同級(jí)非承載式車身，懸掛系統(tǒng)，差速鎖等越野性能的基本少之又少，基本都是一些城市SUV。真想越野價(jià)格又不貴的還真就途達(dá)。我家就有一輛途達(dá)，我覺(jué)得挺好的。

現(xiàn)在買車講得最多就是性價(jià)比，從字面上就可以理解，就是性能和價(jià)格相比，性能大于價(jià)格，性價(jià)比就高，這也是買車最重要的一項(xiàng)數(shù)據(jù)之一，眼瞅著途觀也上市半個(gè)多月，自從價(jià)格公布后，網(wǎng)友們就一直爭(zhēng)論不休，認(rèn)為定價(jià)過(guò)高了，也有的說(shuō)值這個(gè)價(jià)，那我們就來(lái)看看一點(diǎn)一滴的看看途觀的性價(jià)比吧。 性價(jià)比，我們首先來(lái)看性能和配置，這兩樣的關(guān)系是最直接的。首先看看車身，這一點(diǎn)是改動(dòng)之一，就是比進(jìn)口途觀軸距要加長(zhǎng)了80mm，這樣對(duì)后座的空間是個(gè)提升，然而國(guó)產(chǎn)途觀都會(huì)版卻比其他版本的高度要低了20mm，高配高度不變，這一點(diǎn)無(wú)疑是對(duì)suv車型越野性能的致命一擊，通過(guò)性可以說(shuō)不好，實(shí)際上對(duì)于這車型，看重的更應(yīng)該是高度通過(guò)性。外觀上運(yùn)用了大眾的典型風(fēng)格，我個(gè)人還是覺(jué)得前臉沒(méi)有進(jìn)口途觀好看，而尾部也不太好看，跟速騰無(wú)異，應(yīng)該設(shè)計(jì)更具特色一些。實(shí)際上外觀比進(jìn)口要減少了許多東西，至少在材料上，后保險(xiǎn)杠下面的銀色護(hù)板也取消了。 內(nèi)飾方面可以說(shuō)是大眾做得最差的部分，在都會(huì)版的方向盤上面并沒(méi)有設(shè)置很多功能鍵，人性化方面稍微欠缺了一些，上海大眾途觀內(nèi)飾做得最不好的就是內(nèi)飾的材質(zhì)了，大眾依然堅(jiān)持是使用塑料，質(zhì)感較差，其實(shí)在途觀這樣的車上，真皮是可以有的，但是我們沒(méi)有看到，塑料說(shuō)實(shí)話，摸起來(lái)，真的不怎么樣。儀表盤看起來(lái)還算是不錯(cuò)，該要顯示的都有。帶有mp3功能的單碟cd機(jī)，這個(gè)還是可以，操作起來(lái)比較方便。但是空調(diào)方面只有低配都會(huì)版是半自動(dòng)空調(diào)。還有就是值得注意的一點(diǎn)是，低配沒(méi)有前后排頭部氣簾，如果說(shuō)天窗可以沒(méi)有的話，那么這個(gè)氣簾我覺(jué)得是必須要有的，對(duì)于低配來(lái)說(shuō)。在看空間，軸距的加長(zhǎng)，稍微加寬了后座的空間，但是我們沒(méi)有看到行李箱的加大，在suv車型里面，國(guó)產(chǎn)途觀也沒(méi)有改變行李箱空間小的窘境，從數(shù)據(jù)上來(lái)說(shuō)，途觀比其他類型的要小了很多。輪胎，途觀使用的是國(guó)產(chǎn)韓泰，大眾的車多是使用的這個(gè)品牌的輪胎，但是這個(gè)胎有一定的缺陷，就是鼓包比較嚴(yán)重，我看到更多的還是希望使用米其林的，對(duì)輪胎我覺(jué)得有的消費(fèi)者還還是有一定的要求。 看看性能，途觀使用的是tsi的發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)比較熟悉了，邁騰，斯柯達(dá)部分車型上面都是裝配的這類發(fā)動(dòng)機(jī)，這種發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力確實(shí)是不錯(cuò)，但是不能忽略的是在邁騰上出現(xiàn)的燒機(jī)油的問(wèn)題，都希望這類事情不在途觀身上發(fā)生，但是這一點(diǎn)也不能不防。途觀運(yùn)用了大眾的4motion系統(tǒng)，電控多片差速器，懸掛也比較硬，過(guò)溝過(guò)坎的時(shí)候還算是比較扎實(shí)穩(wěn)定的，但是如果是越野，就稍遜了一點(diǎn)，我個(gè)人覺(jué)得途觀的這個(gè)差速系統(tǒng)在越野方面做得還是欠缺點(diǎn)什么，比起中央差速器與差速鎖的結(jié)合，還是要差，不過(guò)跑城市路面還是夠的，沒(méi)問(wèn)題。 最后看價(jià)格，整個(gè)定價(jià)在19.98到30.98萬(wàn)，整體來(lái)講，確實(shí)是高了點(diǎn)，而且各地經(jīng)銷商加價(jià)，這個(gè)車基本在21萬(wàn)以上，剛才說(shuō)了內(nèi)飾方面做得比較差，在20萬(wàn)的車上，著實(shí)不應(yīng)該出現(xiàn)，舒適程度并不出色，低配跟高配比，配置上差距是比較大的，不僅僅是內(nèi)飾，而且也少了途觀最大的特點(diǎn)---全景天窗，安全方面也少了氣簾，所以我覺(jué)得低配就算是加價(jià)也應(yīng)該在20萬(wàn)以下，而高配的價(jià)格在原基礎(chǔ)上降低五千到1萬(wàn)就差不多了，有的部分也有亮點(diǎn)，所以總體來(lái)說(shuō)途觀的性價(jià)比比較一般吧，經(jīng)銷商加價(jià)的行為應(yīng)該鄙視一下，呵呵。