起亞新智跑提速快不

智跑（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）所匹配的是一套適時四驅(qū)系統(tǒng)，通過電控多片離合差速器來實現(xiàn)四驅(qū)。在多數(shù)情況下，絕大部分動力都是由前輪輸出。當(dāng)車輪空轉(zhuǎn)等控制信號出現(xiàn)時，交叉葉片相互抱緊，從而達(dá)到近乎剛性的傳動。沒有控制信號出現(xiàn)時，葉片彼此分離，車輛處于前驅(qū)狀態(tài)，該系統(tǒng)可根據(jù)車輛打滑狀況將動力在前后輪之間以理論值100：0至50：50輸出。這套四驅(qū)系統(tǒng)并不適用于越野路況，當(dāng)一側(cè)車輪會離地時，會發(fā)生離地車輪會不停地空轉(zhuǎn)而消耗動力，而另一側(cè)有抓地力的車輪也沒有受到更多動力的分配，因此車輛就沒法擺脫困境。所以智跑的這套四驅(qū)系統(tǒng)更多是一種噱頭，并不能在性能上得到提升。相反不但需要額外付出購車費用還需要增加燃油的成本。　　配置方面，智跑裝備了側(cè)氣囊/側(cè)氣簾、天窗、冷藏式手套箱、雨量感應(yīng)式雨刮器、一鍵式啟動、全景天窗、倒車影像、電子防炫目后視鏡、以及自發(fā)光儀表盤等。并且還有車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、上下坡輔助控制系統(tǒng)、vdc車身動態(tài)平衡系統(tǒng)?？粗@琳瑯滿目的配置單，有幾個會是全系標(biāo)配的呢？從一份已經(jīng)曝光的配置單我們可以看出，這些配置幾乎都在最高配車型上。而最低配的2.0l gl 手動擋車型的配置非常簡陋，這樣還需要17.58萬元（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的價格實在讓人不可接受。　　起亞智跑相比獅跑而言，在我們看得見的地方的確有了很大進(jìn)步，但是在我們看不見的地方，它并沒有什么實質(zhì)性的進(jìn)步。在國內(nèi)，這樣的換代產(chǎn)品同堂共世并不稀奇。但是只變個樣子就要賣出如此天價，實在不該。汽車產(chǎn)品并不僅僅是外觀內(nèi)飾的設(shè)計，更重要的是內(nèi)功的修煉。在動力、操控和安全等這些主要性能還沒有得到突飛猛進(jìn)的進(jìn)步時，千萬不要只憑借外表來定高價欺負(fù)消費者。否則只能應(yīng)了春秋時期鄭國莊公的一句話：“多行不義必自斃，子姑待之?！?/div>

起亞新智跑車型搭載的是2.0排量自然吸氣發(fā)動機(jī)，該車型提速方面一般，算不上快，不過日常家用夠用。