眾泰t700什么牌發(fā)動機？

對于眾泰汽車，我們是再熟悉不過了。而我們也知道，眾泰旗下的每款車型使用的基本上都是三菱的發(fā)動機。不過這次眾泰T700（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的上市，會給我們不一樣的改變，根據(jù)最近眾泰T700的動力曝光，眾泰可能會使用上汽的動力技術(shù)。在外觀上可能會有很多人誤解，認為T700不就是那個仿保時捷卡宴的車型嗎？實際上則不是，而是之前的眾泰T600（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）S正式的更名為眾泰T700，其定位是一款中大型的SUV，而在設(shè)計上基本上市看不出來模仿的痕跡了，相反，看起來還挺大氣。擁有大嘴式的前格柵和犀利的前燈組。在動力上，這款車型應(yīng)該是很有亮點的。想比較于現(xiàn)在眾泰使用的三菱，眾泰T700將搭載1.8T和2.0T兩款渦輪增壓發(fā)動機，其中代號為20L4E的2.0T發(fā)動機來自上汽，該發(fā)動機使用了燃油缸內(nèi)直噴技術(shù)，最大輸出功率220馬力峰值扭矩350?！っ住？偨Y(jié)，使用了上汽的發(fā)動機，在最大功率和最大扭矩上都做出了改變，這應(yīng)該是一件好事。而在外觀上也看不出來山寨的味道。

油耗：油耗那還是很給力的，2.0升排量的發(fā)動機，1.6噸的車身，才10.0的油耗，已經(jīng)很滿足了。很多前輩能開到8點幾，我得好好學(xué)習(xí)了。當然油耗除了跟駕駛習(xí)慣有關(guān)外，跟路況和天氣（是否開空調(diào)）都有關(guān)系。保養(yǎng)：三個月時才跑了不到2000公里，按規(guī)定去做了首保，師傅很認真，這個我特意寫了個帖子，有興趣的可以去看看。售后：接到過清遠4S的電話回訪，態(tài)度還不錯。做保養(yǎng)的4S是本地的店，態(tài)度也很好。質(zhì)量：才跑了3個多月，質(zhì)量問題還沒有發(fā)現(xiàn)，前段時間曾出現(xiàn)過冷車時剎車異響，后來自己好了。其他：這個車性價比高。現(xiàn)在各個廠商都推出自己的SUV有大型的，中型的，緊湊型的，還有小型的?？偟膩碚f，如果您想買臺空間大的，做工好的SUV，那我還是推薦S6。如果您有錢當然選Q7這樣的了，起碼也得是納智捷呀。咱小老百姓，當然只能選適合自己實際收入情況的車了。H6我坐過，那做工確實不錯，不過價格高了不少。東風(fēng)景逸的X5，我坐過，也開了一段，價格比66貴，但是做工等各方面都要差些。眾泰T200，只是遠觀過，沒有機會試乘試駕，不做評論，單從外觀看，那還是很漂亮的。優(yōu)點：外觀時尚，雖然有模仿的痕跡，但是比模仿對象更漂亮，這個很難得的了。性價比很高，配置豐富，我買的是最低配，都覺得很高大上了。缺點：缺點？2.0的動力剛好夠用，這個算缺點嗎？外觀：很漂亮，符合我的審美觀。在此也不多說什么，外觀這東西，蘿卜白菜，各有所愛。內(nèi)飾：雖然不是很高檔，但是用料還是很有良心的，新車沒有什么味道就是一個例子?？臻g：空間很大，這個大家都知道。4.8米的車長，有幾個競爭對手有？后排座椅可前后移動、后排靠背角度可調(diào)令后排乘客可以選擇有更舒服的坐姿。配置：配置很豐富，我覺得很夠用了。動力：2.0的動力絕對夠用，但是要超車很爽，請選擇1.5T或2.4.反正我用66滿載爬山，沒有一點壓力。越野：越野？跟66沒有太大的關(guān)系，但是通過能力絕對比其他車要強很多?？此碾x地間隙好像不是很高，但是實際的通過能力還是很強的。過一些坑洼地，根本不是問題。不要問我是怎么知道的。油耗：油耗很正常，千萬不要拿他的油耗和飛度比。不是我多嘴，真有網(wǎng)友這樣比較的，這個有可比性嗎？磨合期百公里10.1升的油耗，我覺得很正常了，看到其他車友能開到8.5，佩服佩服。我還得努力。舒適：隔音效果不錯，減震也很好。坐著很舒服，開著也很舒服。14款的車在隔音方面有了改進，希望比亞迪繼續(xù)努力。再來說說操控吧，這么大的車，開起來很爽，操控很簡單

原因可能如下：1、音頻的格式音響不支持，所以不能播放。可以用貍窩視頻轉(zhuǎn)換器或格式工廠將音頻格式轉(zhuǎn)換一下。2、U盤的文件格式化系統(tǒng)，音響不能識別。一般情況下，音響系統(tǒng)能夠識別的是FAT32。3、U盤中病毒，使得音響無法讀出u盤的正確信息。4、U盤閃存芯片有壞塊，音響不能識別。

外觀設(shè)計理念確實不錯的，車也很大氣，外形看著也很舒服。家里人也很滿意它的外形，都說我的眼光很不錯。內(nèi)飾內(nèi)飾給人的感覺比較平價，做工感覺很一般，用料也不講究。就這點感覺有點小小的失望?？臻g寬敞的內(nèi)部空間是我的最愛，一家人坐進去沒有什么問題，空間還真是夠用的，儲物空間也大。動力有時候遇到一些小坑坑坎坎的，就直接過去了，也用不著減速。起步也比較給力了。操控操控性能出眾，同類車型中表現(xiàn)得很好了，駕駛視野寬闊，駕駛感受很棒，方向盤好上手。配置配置的感覺不能說是高端了，應(yīng)該算是劃算吧。這個價位的車這種配置已經(jīng)很實在了呢。

具體它的發(fā)動機，與變速器的型號你可以在車身銘牌上找到

眾泰T700發(fā)動機配備的是三菱4G63S4T；最大功率190馬力，峰值扭矩250?！っ?。三菱4G發(fā)動機是三菱公司研制的排氣量為1834cm3的發(fā)動機，其采用將汽油直接噴入氣缸GDI（gasolinedirect injection）的技術(shù)，意思是汽油缸內(nèi)直接噴射，通過將汽油直接噴入氣缸，實現(xiàn)高響應(yīng)高精度的燃油控制。眾泰T700使用的三菱的4G系列發(fā)動機是日本三菱汽車正在大批量生產(chǎn)的成熟產(chǎn)品，在結(jié)構(gòu)、性能、可靠性等方面均達到了世界先進水平。產(chǎn)品的主要優(yōu)點：結(jié)構(gòu)設(shè)計緊湊，與同排量的發(fā)動機相比較外形尺寸小、質(zhì)量輕。發(fā)動機主體部件剛度高，主要運動部件輕量化設(shè)計，降低運動件的摩擦損失。采用滾動燃燒及最佳的燃油噴射等高效率的燃燒方式。通過加強缸體和曲軸的剛性及部分零件采用減震樹脂材料等技術(shù)，使發(fā)動機的噪音降到最低。用先進的電子燃油噴射系統(tǒng)，排放可達到歐洲3號和歐洲4號標準，且燃油消耗率低。4G63的命名：三菱從1964年開始自己設(shè)計制造汽車發(fā)動機，到了二十世紀70年代，便開始采用“一位數(shù)字＋一位英文＋兩位數(shù)字”的命名方式。4G63中的“4”代表氣缸數(shù)；“G”代表汽油發(fā)動機，（D代表柴油發(fā)動機，B則表示是采用鋁合金缸體的發(fā)動機，EVO十代的4B11就是全鋁合金發(fā)動機）；“6”就是發(fā)動機的族號，而“3”則是家族內(nèi)的編號。4G6系列發(fā)動機可以算是三菱車廠內(nèi)的名門望族，其前代是4G5系列，最早出現(xiàn)的4G6系列的發(fā)動機是4G62，而4G63則直到1984年才出現(xiàn)。伴隨著EVO的演化 4G63的結(jié)構(gòu)也在發(fā)生著變化：最大功率方面，在一代EVO 250馬力的基礎(chǔ)上，之后每一代車型都會小幅提升10馬力左右，直至第四代EVO達到日本車企間所制定的一個不成文的動力輸出上限—280馬力。在最大功率封頂之后，技術(shù)人員又將對4G63的潛力挖掘轉(zhuǎn)向了扭矩輸出，直至第九代EVO躍升至400N·m。伴隨著每次車型換代，4G63的結(jié)構(gòu)也在發(fā)生著細微的變化。前兩代EVO的發(fā)動機壓縮比為8.5，到第三代時被提升到9，為此4G63重新設(shè)計了活塞、渦輪，同時外圍零部件也配合進行了強化，特別是冷卻系統(tǒng)得以增強。五代EVO又對活塞進行了輕量化處理，增大了渦輪口徑，六代對活塞再度進行強化，同時利用機油強制冷卻的方式來降低活塞處的溫度，從而提升活塞的抗爆震能力，同時在第六代EVO上開始使用鈦鋁合金材質(zhì)的渦輪，這也大大降低了渦輪的遲滯效應(yīng)。之后的七、八兩代EVO都圍繞著渦輪大做文章，而且在那個普遍應(yīng)用氣門正時技術(shù)的大背景下，三菱也將自己的MIVEC技術(shù)植入到八代EVO中，更近一步挖掘了4G63的極限。因此可以說，4G63的進取造就了EVO的同步前進。

優(yōu)點：價格實惠底盤夠高缺點：車身太窄過完角度太大車身穩(wěn)定性不好外觀：外觀很漂亮買它就是看中它的漂亮了正面和側(cè)面很給力內(nèi)飾：很中庸不過這個價位也就一般了

眾泰T700共有三種動力總成供消費者選擇，1.8T 5MT、1.8T 6DCT和2.0T 6DCT，其中1.8T渦輪增壓發(fā)動機的最大功率為177馬力（130千瓦），最大扭矩245?！っ祝?.0T渦輪增壓發(fā)動機的最大功率為190馬力（140千瓦），最大扭矩250?！っ?。

眾泰車造型不錯,實用性也很好,同級別同價位的車當中眾泰車配置相對較高,至于性能這個不好說,畢竟路面上本品牌的車太少。

先采納再回答

渦輪增壓發(fā)動機，雙離合變速箱

個人認為，夏利N7吧！夏利已經(jīng)是一個系列了，非常成熟的車子了，保有量非常大，維修養(yǎng)護便宜！

不是三菱的就是上汽的

眾泰T700不同的發(fā)動機有不同的變速箱相匹配，1.8T的分別匹配5MT（手動）和來自上汽的6DCT（自動），2.0T的匹配的是來自盛瑞的8AT

眾泰T200是眾泰的一款小型SUV，售價5-6萬元。動力方面搭載1.3L和1.5L兩款發(fā)動機，配備有大燈高度可調(diào)、遙控鑰匙、自動恒溫空調(diào)、ISOFIX兒童座椅固定系統(tǒng)、ABS EBD、倒車雷達等配置。采用前置后驅(qū)的驅(qū)動形式，最小離地間隙195mm，最大爬坡角度30°，最小轉(zhuǎn)彎半徑為4.7m。外觀方面，眾泰T200前格柵棱角分明，并且采用的鍍鉻裝飾，發(fā)動機艙蓋隆起的線條增強的新車的視覺效果，前臉看上去更具層次感。內(nèi)飾方面，眾泰T200采用雙色內(nèi)飾配色，增加了一些銀色裝飾，看上去更顯年輕。配置方面，眾泰T200配備了大燈高度可調(diào)、遙控鑰匙、自動恒溫空調(diào)、ISOFIX兒童座椅固定系統(tǒng)、ABS EBD、倒車雷達等配置。

作為眾泰汽車旗下第一款中大型豪華SUV，從之前已曝光的配置結(jié)合其售價來看，眾泰T700明顯在同級車型中占據(jù)十分明顯的領(lǐng)先地位而10款不同配置的車型選擇，更顯示出眾泰汽車滿滿的誠意，能夠滿足消費者多元化的購車需求。新車特點原創(chuàng)設(shè)計自在非凡眾泰T700外觀融入國際先進設(shè)計理念，原創(chuàng)理念十分明顯，整車經(jīng)過細膩的精心勾勒有著偏重時尚、運動且不失商務(wù)的綜合表現(xiàn)，霸氣十足，具備強烈的沖擊感，能夠很好的滿足當下消費群體的審美需求。前臉部分，眾泰T700前格柵采用六邊形的大嘴設(shè)計，并引入星空的設(shè)計理念，90顆鍍鉻裝飾，散發(fā)出閃耀的光芒與全LED犀利大燈相互搭配，相得益彰，形成良好的視覺感官效果。車身方面，眾泰T700的整體車身線條十分的硬朗，剛勁有力，給人一種武士硬漢一般的感覺，配合ABC柱全隱藏的懸浮式車頂設(shè)計，以及位于前門上的精心設(shè)計的Z字型氛圍燈，勾勒出時尚、精致與立體的感官盛宴。車尾部分，眾泰T700的造型設(shè)計非常飽滿，全系采用LED光源的尾燈與前大燈形成良好的呼應(yīng)，為消費者帶來更好的視覺感受。同時，車頂鯊魚鰭天線的細節(jié)點綴配合雙邊共出樣式的后保險杠鍍鉻裝飾，使整個尾部更富運動與層次感。豪華內(nèi)飾奢華高貴眾泰T700在外觀設(shè)計上原創(chuàng)度非常高，而與之對應(yīng)的，在內(nèi)飾表現(xiàn)上，新車極力渲染出奢華尊貴的內(nèi)飾風(fēng)格。眾泰T700在內(nèi)飾設(shè)計上，采用了皮質(zhì)包覆內(nèi)飾將作為標準配置，包括中控臺、方向盤等等均采用了高端皮質(zhì)座椅材質(zhì)，此外，鍍鉻飾條、木紋飾板等各種材料的優(yōu)勢運用，帶來各自所獨有的光澤和質(zhì)感，經(jīng)過精心搭配后，為消費者帶來人體感官上不同層次的體驗。此外，眾泰T700還優(yōu)勢融入律動氛圍燈，為駕乘人員營造出了一個溫馨舒適的內(nèi)部氛圍。座椅方面，眾泰T700全系車型都標配豪華的高端皮質(zhì)座椅，做工精細，細節(jié)處理到位，無論觸感還是硬度設(shè)計都非常合理，并且擁有良好的包覆性與支撐性。而在座椅調(diào)節(jié)方面，眾泰T700提供手動或電動多向調(diào)節(jié)、座椅加熱、按摩、通風(fēng)及電動記憶等功能，能夠為消費者帶來更為舒適乘坐體驗。另外，眾泰T700采用10.4寸超大中控觸控屏設(shè)計，集成音樂、電臺、導(dǎo)航、藍牙、智能手機遙控、語音控制面對面及倒車影像等實用功能，顯得十分的高端大氣。同時，眾泰T700還增設(shè)車聯(lián)網(wǎng)Tye-net智控系統(tǒng)，為消費者構(gòu)建更為便捷的手機端遠程操控體驗。超大空間配置高端眾泰T700在空間表現(xiàn)上十分值得稱道。2850mm的超長軸距，充分保證了充裕的腿部空間。

發(fā)動機型號應(yīng)該是Tn4g18t。如何保養(yǎng)發(fā)動機，發(fā)動機保養(yǎng)五大絕招：一、保養(yǎng)三濾三濾指的是：汽油濾清器、空氣濾清器及機油濾清器。三濾在汽車發(fā)動機上起著對機油、汽油和空氣的過濾作用，從而對發(fā)動機起到保護作用，也起到了提高發(fā)動機的工作效率的作用。發(fā)動機保養(yǎng)中三濾的保養(yǎng)，至關(guān)重要。二、定期清洗汽車曲軸箱當發(fā)動機在運轉(zhuǎn)過程中，燃燒室內(nèi)的高壓未燃燒氣體、硫、水分、氮和酸的氧化物經(jīng)過活塞環(huán)與缸壁之間的間隙進入曲軸箱中，與零件長期磨損，產(chǎn)生金屬粉末混在一起，形成油泥。因此，定期清洗曲軸箱、保持發(fā)動機內(nèi)部的清潔是很有必要的。三、定期更換機油不管是質(zhì)量等級高或低的潤滑油在使用過程中油質(zhì)都會發(fā)生變化的，因此為了避免故障的發(fā)生，應(yīng)根據(jù)使用條件定期換油和使油量適中。所以，保養(yǎng)發(fā)動機，一定要用好機油。四、定期清洗汽車燃油系統(tǒng)保養(yǎng)發(fā)動機，一定要給燃油系統(tǒng)做好保養(yǎng)。定期給汽車燃油系統(tǒng)做清理，可以控制積炭的生成，從而使發(fā)動機保持在最佳狀態(tài)。五、定期清洗汽車水箱汽車發(fā)動機水箱生銹、結(jié)垢是很常見的問題。水垢和銹跡會阻礙冷卻液在冷卻系統(tǒng)中的流動，降低散熱作用，從而導(dǎo)致發(fā)動機過熱，甚至造成發(fā)動機損壞。因此定期清洗水箱是很重要的。六、友情提示：保養(yǎng)發(fā)動機的方法還有很多，例如選擇適當?shù)臋C油、保持曲軸箱通風(fēng)良好等等。汽車發(fā)動機保養(yǎng)很重要，因此廣大車主應(yīng)定期給發(fā)動機做保養(yǎng)。這樣才能時刻讓您的愛車有一顆年輕、健康的心臟，從而延長您愛車的使用壽命。

要求不高的人可以考慮，底盤比較硬，木有貴的車開起來舒服，但是只要不太在乎是沒問題的

在SUV市場當中，基本都是采用的是5座布局設(shè)計，而7座版車型還是比較少見的，但今天小編要給大家介紹就是一款七座版SUV車型，新車的名字為全新眾泰T700，整車設(shè)計運動感十足，而且還帶有濃厚的家族化氣質(zhì)，另外據(jù)悉，全新眾泰T700的預(yù)售價格為9萬元，并且今年則會上市。眾泰T700雖然還沒上市，甚至連預(yù)售價都不知道多少。但100%可以肯定，這是眾泰目前最有實力的SUV，沒有之一！眾泰最好看的SUV摸一下你的良心，告訴大家，T700是不是很好看！不過對于大部分喜歡看熱鬧的家伙來說，看到眾泰的新車第一眼就是先打量一下這車又模仿誰誰誰了.我承認，我也是這么干的！然而，讓大家驚呆的是，這次的T700真的不山寨了！眼尖的人就納悶了，認真點看，這哪里哪里不是像捷豹嗎？哪里哪里又像誰誰誰.又要承認的是，眾泰T700是脫離了山寨，但還沒完全脫離模仿。換句好聽點的話講，這就是汽車設(shè)計界的共性，而眾泰很好地把這些精華給吸收進去了。山寨和模仿肯定是不一樣的，模仿是你第一眼看，先跳出來的第一印象就是：這車真好看！而不是SR9那種山寨風(fēng)味的頂級教材，一出來就是：這不是保時捷Macan？當然，T700肯定說不上100%原創(chuàng)，但這就是眾泰從山寨到模仿的變革。關(guān)于T700這車長得怎么樣，還是請大家欣賞一波圖片。需要注意的是，這車值得你用欣賞的眼光去看它！滿天星式的前臉大格柵，密集恐懼癥患者請?zhí)^！下格柵是充滿了中國風(fēng)的設(shè)計，看起來真?zhèn)€車頭也不會顯得太過粗魯。全LED的大燈，自動的，霧燈和日間行車燈也是LED的，好用、有檔次、有逼格！“Zotye Auto”的斜體字樣車標，看起來行云流水，至少比大“Z”字標好看多了！19英寸的五幅式輪圈，簡潔運動！車門側(cè)面還有迎賓燈，開門的時候亮藍燈.最厲害的還是配備了電動踏板，開門自動降下來，關(guān)門自動收起來！真會玩，666！尾部，像誰？大燈也是很修長的那種，看著好像沒睡醒一樣！空間沒壓力眾泰T700定位的可是中大型SUV，有4座、5座、7座車型可選擇。車身尺寸長寬高分別為4732/1924/1695mm，軸距為2850mm。這尺寸跟同級別的長安CS95、傳祺GS8比起來沒有啥優(yōu)勢，不過眾泰T700的軸距要比這兩款SUV長。對于一款中大型SUV，5座版本，不管是乘坐還是儲物空間，都算得上是毫無壓力。后備廂支持電動開啟和一腳過去就開的方式，也有電動關(guān)閉功能！這內(nèi)飾你得服捷豹路虎的換擋機構(gòu)，保時捷的方向盤和儀表樣式.相比外觀，眾泰T700的內(nèi)飾倒是很不客氣地拿了就用。讓人不得不服的是，這樣的組合在眾泰T700的里面看起來竟然一點違和感都沒有，反而是

眾泰T700用的是渦輪增壓發(fā)動機。汽車發(fā)動機：為汽車提供動力的裝置，是汽車的心臟，決定著汽車的動力性、經(jīng)濟性和環(huán)保性。根據(jù)動力來源不同，汽車發(fā)動機可分為柴油發(fā)動機、汽油發(fā)動機、電動汽車發(fā)動機以及混合動力發(fā)動機等。分類：常見的汽油機和柴油機都屬于往復(fù)活塞式內(nèi)燃機，是將燃料的化學(xué)能轉(zhuǎn)化為活塞運動的機械能并對外輸出動力。汽油機轉(zhuǎn)速高，質(zhì)量小，噪音小，起動容易，制造成本低；柴油機壓縮比大，熱效率高，經(jīng)濟性能和排放性能都比汽油機好。運動關(guān)系：發(fā)動機是由氣缸體、氣缸蓋、活塞、活塞銷、連桿、曲軸、飛輪等主要機件組成的?；钊惭b在圓柱形的氣缸內(nèi)，可在氣缸內(nèi)上下移動。連桿一端用活塞銷與活塞連接，另一端安裝在曲軸的連桿軸頸上，曲軸由氣缸體上的軸承支承，可在軸承內(nèi)轉(zhuǎn)動。曲軸轉(zhuǎn)動時，連桿軸頸在曲軸箱內(nèi)作圓周運動，并通過連桿帶動活塞在氣缸內(nèi)上下移動。反之，當活塞受高壓氣體作用，由上向下移動時，通過連桿推動曲軸旋轉(zhuǎn)。曲軸每轉(zhuǎn)一周，活塞上、下各運行一次。