為了保證發(fā)動機氣缸的充分進氣和完全排氣,要求氣門具有最大的通過能力。因此,發(fā)動機進排氣門的實際開啟和關閉并不僅僅是在活塞的上止點和下止點,而是提前和延后一個適當的時間。進氣門晚關的目的是:為了利用壓縮沖程開始時氣缸內的壓力暫時低于大氣或環(huán)境壓力,使新鮮氣體或可燃混合氣有可能通過進氣氣流的慣性繼續(xù)進入氣缸。排氣門提前開啟的目的是:當活塞的做功沖程接近下止點時,可燃混合氣的燃燒膨脹已經基本結束,但缸內氣體壓力仍然較高,利用這個壓力可以迅速排出缸內廢氣;
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