非承載式車身結(jié)構(gòu)的H9比越野有先天優(yōu)勢,四驅(qū)結(jié)構(gòu)復(fù)雜。根據(jù)動力分配,屬于適時四驅(qū),中央差速器結(jié)構(gòu)為多片離合器,同時有扭矩放大檔。頂配車型配有后輪軸限滑差速器,官方說法是可以完全鎖住后輪軸車輪。
哈弗H9(
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優(yōu)惠政策)的四驅(qū)結(jié)構(gòu)有點類似路抖,是以多片離合器限滑差速器為中央差速器的適時四驅(qū)系統(tǒng)。不同的是路抖沒有完整的兩驅(qū)模式,所以叫全時四驅(qū)。
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