近日,奧迪q5在國內(nèi)的路試諜照再一次勾起了我們對于這款新車的想念,自從去年北京車展后,這已經(jīng)不是q5第一次在國內(nèi)現(xiàn)身了,多次在中國測試的諜照曝光也讓我們感覺新車步伐的臨近,至少應(yīng)該比途歡來得早吧。 近期諜照曝光的q5包括2.0t quattro和3.2 quattro兩款車型,其中2.0t quattro和3.2 quattro很可能都是一汽奧迪生產(chǎn)的車型,這也很可能是最先投放中國市場的兩款國產(chǎn)車型,其中,對于一款豪華入門級suv來說,2.0t的動力配備應(yīng)該是眾多消費者的普遍選擇。 在海外,全新奧迪q5將于今年初在北美地區(qū)率先上市,主打車型將是配備2.0tfsi發(fā)動機,最大動力輸出211馬力,峰值扭矩258n·m,與之搭配的則是7速雙離合s-tronic變速器。憑借著0.33cd的風(fēng)阻系數(shù)以及渦輪技術(shù)的應(yīng)用,在節(jié)能與環(huán)保方面,q5將會擁有相當(dāng)不錯的表現(xiàn)。 值得一提的是新車在海外還將采用下一代多媒體界面(mmi)技術(shù),這個系統(tǒng)利用一個高性能nvidia圖形處理器來快速清楚地形成地圖,甚至是你正在行駛的路面。新系統(tǒng)通過一個三維實時真實比例地形圖使得車輛的導(dǎo)航能力得到了進一步加強,同時照片將用于顯示一些關(guān)鍵的路標(biāo)。若奧迪q5選擇先進口在國產(chǎn)的話,我們能夠在新車的3.2l頂配旗艦車型上見到這個系統(tǒng)。 讓我們再將目光投向國內(nèi)市場,眾所周知,在去年11月的廣州車展上,奧迪的同級別對手梅賽德斯-奔馳公司在中國推出了全新的緊湊型城市suv——glk,新車以進口的方式進入中國市場,售價59.8-69.8萬元的售價也讓為我們了解了這個市場中車型的價格尺度。 在國產(chǎn)投放后,其價格將進一步下探,預(yù)計國產(chǎn)后的價格將在45萬元左右(在價格方面亦會與上海大眾旗下的途歡車型形成很好的銜接),奧迪q5也是首個投放國產(chǎn)的豪華品牌suv車型,新車投放后將會對這個細分市場再次產(chǎn)生深遠的影響。 在此前一汽-大眾奧迪銷售事業(yè)部執(zhí)行副總經(jīng)理張曉軍接受采訪時曾表示:去年5月份地震開始我們覺得市場在往下走,還有次貸危機的影響,我們感覺高檔車的銷售減少是比較明顯的,比如說在東部、廣州、浙江這些地區(qū),有些人不是沒有錢買車,主要是消費者的信心受到了打擊。所以奧迪希望能夠以新a4l和q5等新產(chǎn)品的投放進一步刺激消費者對于豪華車的購買欲望。 據(jù)悉,我們將在今年下半年率先迎來奧迪q5的進口版車型,進口版q5的售價將于梅賽德斯-奔馳glk的售價處于同一水平線上,進口的車型預(yù)計為配備2.0t發(fā)動機和3.2l旗艦版車型,對此我們將繼續(xù)關(guān)注!
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