1系的定價(jià)顯然不便宜,當(dāng)然上市之后很快就有了幾萬(wàn)塊的優(yōu)惠。查詢車主價(jià)格的話,118i低配落地18萬(wàn)多,中配要到20萬(wàn)零一點(diǎn),跟
奧迪A3(
查成交價(jià)|
參配|
優(yōu)惠政策)的價(jià)格區(qū)間差不太多。拿普通合資品牌的全球同步A級(jí)車來(lái)說(shuō),比如
高爾夫(
查成交價(jià)|
參配|
優(yōu)惠政策)、思域、威朗這些,1.4T/1.5T自動(dòng)擋車型的落地價(jià)大概在16萬(wàn)上下這個(gè)區(qū)間,更高配的可能還要再貴一點(diǎn)。而在寶馬這里,這個(gè)落地價(jià)格只能買到配置剛剛夠用,動(dòng)力較弱還伴隨著明顯抖動(dòng)的118i中配,我個(gè)人覺得是不值的。如果118i低配的價(jià)格可以進(jìn)一步下探到與合資品牌全球同步A級(jí)車高配的價(jià)格區(qū)間,即16萬(wàn)落地的價(jià)格,我覺得才是比較有競(jìng)爭(zhēng)力的。這個(gè)折扣力度在未來(lái)并非不可能實(shí)現(xiàn)。
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