最大功率為103Kw/6000rpm;而高配版搭載2.4升的4G69由經(jīng)典的4G64發(fā)動(dòng)機(jī)演變而來(lái),與4速手自一體變速箱相搭配,自主研發(fā)的2.0升直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī),裝備博世(BOSCH)公司提供的電噴技術(shù),只能說(shuō)中規(guī)中矩老評(píng)價(jià)~2.4發(fā)動(dòng)機(jī)是主流發(fā)動(dòng)機(jī),國(guó)內(nèi)市場(chǎng)最常見的2;6000rpm。兩款發(fā)動(dòng)機(jī)排放都達(dá)到歐IV標(biāo)準(zhǔn)2.0技術(shù)上沒有什么亮點(diǎn),增加了MIVEC(智能可變氣門正時(shí)與升程控制系統(tǒng))技術(shù).4升4G69發(fā)動(dòng)機(jī)根據(jù)資料,最大功率達(dá)到121Kw/,統(tǒng)一搭配5速手動(dòng)變速箱比亞迪為F6準(zhǔn)備了兩個(gè)排量的發(fā)動(dòng)機(jī)。入門版是自主研發(fā)的、代號(hào)為BYD483QB的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī);另一款則是由沈陽(yáng)航天提供
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