OBD胎壓監(jiān)測靠譜不？

obd胎壓監(jiān)測還算是靠譜的，按監(jiān)測方式來說的話，obd胎壓監(jiān)測算是間接式胎壓監(jiān)測，它是通過0bd接口讀取原車的ABS數(shù)據(jù)，監(jiān)測4個車輪的旋轉(zhuǎn)圈數(shù)，高速運算，然后判斷各個輪胎氣壓是否正常。

OBD胎壓監(jiān)測實際上采用的的是間接式的胎壓監(jiān)測，無需安裝傳感器，無需扒輪胎，直接插OBD，通過輪胎的ABS數(shù)據(jù)來判斷輪胎的狀態(tài)，歐洲的法規(guī)規(guī)定的就是間接式的胎壓監(jiān)測，從技術(shù)上來講是可靠的。

obd胎壓監(jiān)測這種方式必須要行駛一公里多才能進行讀數(shù)判斷，反應(yīng)遲鈍，可以去4s店改裝一個。obd缺點：1、反應(yīng)相對其他胎壓會慢，但是它是低于正常用胎壓的這樣的數(shù)值在高速道路上是相對危險的。萬一真的爆胎，這可是血的代價。2、顯示沒具體數(shù)值，發(fā)生什么事車主完全不知道。是胎溫問題？胎壓問題？還是誤報？起碼你把車開到修理點和4s才清楚。如果只是簡單的漏氣，本來可以自己充氣的（前提自己有個充氣泵）這就浪費自己的時間和金錢。3、這個相對其他的也只便宜2~3百。在后面的出現(xiàn)的問題中，我想不出花的冤枉錢會比這少！

沒有胎壓傳感器能監(jiān)控胎壓。建議裝內(nèi)置胎壓監(jiān)測，更精準(zhǔn)實用。汽車使用保養(yǎng)小技巧：1、發(fā)動車前先打開電門，不能直接發(fā)動。在電門打開的同時車輛一般會有一次自檢，會看到所有的指示等一起亮起來，等自檢結(jié)素后逐一熄滅，等整個過程結(jié)素后就可以發(fā)動了。一般是等上3秒左右。2、剎車片要定期檢查，前剎車片在30000公里要檢查一下，后剎車片在60000公里左右檢查一次，如磨損較快要及時更換。3、輪胎在30000公里要做一次交叉互換，前輪換到后輪，后輪換上來，這樣可以延長輪胎的使用壽命。4、冷車起步時注意讓車殆速一分半鐘、讓車有段預(yù)熱時間。(在剛起步時，發(fā)動機的內(nèi)部溫度達不到正常的工作溫度—水溫表指到90度為正常。車會有抖動，發(fā)動機聲音大，轉(zhuǎn)速表略高。正常指在600轉(zhuǎn)到900轉(zhuǎn)。如果你在這樣的情況下起步容易發(fā)生發(fā)動機積碳的情況因為在低溫情況下發(fā)動機的燃燒不充分)5、規(guī)定時間內(nèi)要去專業(yè)的4S店保養(yǎng)是很重要的。一般是5000公里小保，10000在大保，以后每次5000公里重復(fù)一次。