吃胎嚴(yán)重，嚴(yán)重吃胎？

輪胎吃胎的原因不同的吃胎現(xiàn)象及吃胎原因(a)兩端胎肩吃胎原因是輪胎氣壓不足或超載。(b)胎冠中央吃胎原因是輪胎氣壓過(guò)大。(c)輪胎外側(cè)吃胎原因是前束或外傾角過(guò)大、轉(zhuǎn)向節(jié)臂彎曲等。(d)輪胎內(nèi)側(cè)吃胎原因前束或外傾角過(guò)小。(e)從輪胎外側(cè)向內(nèi)側(cè)的羽毛狀吃胎原因是前束過(guò)大、轉(zhuǎn)向節(jié)臂彎曲、左右橫拉。(f)從輪胎內(nèi)側(cè)向外側(cè)的羽毛狀吃胎原因是后束過(guò)大、轉(zhuǎn)向節(jié)臂彎曲等。桿長(zhǎng)度不同等。(g)胎冠波紋狀吃胎,原因是車輪動(dòng)不平衡量大、車輪軸承有間隙、車輪定位偏差大等。(h)胎冠蝶狀吃胎,這種胎面一處或多處碟狀磨損的原因是車輪動(dòng)不平衡量大、車輪軸承有間隙、車輪定位偏差大、球銷有間隙、橫拉桿有間隙、車橋彎曲、制動(dòng)鼓偏心以及急制動(dòng)、起動(dòng)、轉(zhuǎn)彎等。(i)胎冠整周坑狀吃胎原因是車輪平衡不好。(j)鋸齒狀吃胎,塊狀花紋輪胎會(huì)產(chǎn)生這種吃胎，其主要原因是車輪軸承有間隙、前束不好、負(fù)后傾角、車輪動(dòng)不平衡量大、轉(zhuǎn)彎半徑(轉(zhuǎn)彎時(shí)左右前輪轉(zhuǎn)角)不好等。輪胎吃胎的解決辦法1.調(diào)整胎壓要知道輪胎的胎壓過(guò)高、過(guò)低都是會(huì)造成輪胎磨損不均勻的。當(dāng)胎壓過(guò)低時(shí)，輪胎就會(huì)向里彎曲，這就容易導(dǎo)致輪胎邊緣嚴(yán)重磨損;而胎壓過(guò)高時(shí)，輪胎的胎面中部就會(huì)出現(xiàn)磨損加快的現(xiàn)象。所以，我們?nèi)粘Ｒ嗔粢馓菏欠裉幱谝粋€(gè)正常狀態(tài)，一般根據(jù)該車規(guī)定的胎壓充氣、放氣就可以了。2.定期做車輪動(dòng)平衡由于制造工藝上或者某些外界因素，車輪整體各部分的質(zhì)量可能會(huì)出現(xiàn)不均勻的現(xiàn)象。所以當(dāng)汽車車輪高速旋轉(zhuǎn)起來(lái)后，就會(huì)形成動(dòng)不平衡狀態(tài)，為了避免這種現(xiàn)象或是消除已經(jīng)發(fā)生的這種現(xiàn)象，就要使車輪在動(dòng)態(tài)情況下通過(guò)增加配重的方法，使車輪校正各邊緣部分的平衡，從而避免“吃胎”現(xiàn)象的發(fā)生。

嚴(yán)重吃胎還是要通過(guò)做四輪定位來(lái)解決，四輪定位指的是汽車車輪、減震、轉(zhuǎn)向拉桿等底盤物件的安裝之間有一定的相對(duì)位置，這種相對(duì)位置的安裝即稱為四輪定位。這些相對(duì)位置之間的距離、角度等即為四輪定位的參數(shù)，我們?cè)谧鏊妮喍ㄎ坏臅r(shí)候就是圍繞這些參數(shù)來(lái)做的。通過(guò)調(diào)整這些參數(shù)讓汽車行駛達(dá)到最佳狀態(tài)。其實(shí)四輪定位是一種維修手段，而不是保養(yǎng)項(xiàng)目，如果車輛行駛中沒(méi)有什么明顯問(wèn)題是不需要做四輪定位的。也就是說(shuō)，只有車子真的出問(wèn)題了才需要做四輪定位，所以四輪定位不需要像做保養(yǎng)一樣定期做，而應(yīng)該視情況而定。說(shuō)的最通俗一點(diǎn)就是：做動(dòng)平衡是為了讓輪胎轉(zhuǎn)的更加穩(wěn)當(dāng)，做四輪定位是為了讓四只輪胎擺正自己的位置。

輪胎吃胎是由于車子的外傾角和前束值不對(duì)所導(dǎo)致的，建議你做一下四輪定位檢查一下數(shù)據(jù)，希望我的回答可以幫到你