奧迪夸戳quattro是奧迪四驅(qū),其代表一種系統(tǒng)。奧迪夸戳quattro是大眾公司旗下奧迪四驅(qū)技術(shù)的注冊(cè)
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優(yōu)惠政策)標(biāo)。1980年奧迪在日內(nèi)瓦車(chē)展上亮相了搭載quattro全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)技術(shù)的車(chē)型,標(biāo)志著quattro這個(gè)奧迪招牌技術(shù)的誕生。奧迪quattro全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)經(jīng)歷了6次革新,成為反應(yīng)迅速、穩(wěn)定可靠的四輪驅(qū)動(dòng)代表技術(shù)。奧迪quattro的核心技術(shù)為純機(jī)械結(jié)構(gòu)的Torsen中央差速器。全時(shí)四驅(qū)汽車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)中,設(shè)置了一個(gè)中央差速器,將動(dòng)力分配到前后驅(qū)動(dòng)橋。與分時(shí)四驅(qū)、適時(shí)四驅(qū)不同的是,全時(shí)四驅(qū)的車(chē)行駛過(guò)程中一直保持四輪驅(qū)動(dòng),會(huì)根據(jù)不同的路況,中央差速器將發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力以一定的比例分配到前后輪。奧迪夸戳quattro特殊的地方在于其處理輪胎打滑或牽引制動(dòng)力分配時(shí),用的是完全純機(jī)械結(jié)構(gòu)。與常規(guī)電控反饋的四驅(qū)系統(tǒng)不同,該結(jié)構(gòu)具有反應(yīng)調(diào)節(jié)無(wú)延遲,有效提升車(chē)輛行駛的穩(wěn)定性、操控性和安全性。
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