高爾夫(
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優(yōu)惠政策)使用的雙離合變速箱是干式雙離合,但它與濕式雙離合的工作原理基本一致,都是利用兩個離合器進行輪流作業(yè),區(qū)別在于連接主動盤和從動盤的介質(zhì)不一樣。濕式雙離合變速箱主要是借助油液;而干式雙離合變速箱主要依靠空氣。雙離合變速器DCT有別于一般的自動變速器,基于手動變速器而又不是自動變速器,除了擁有手動變速器的靈活性及自動變速器的舒適性外,還能提供無間斷的動力輸出。傳統(tǒng)的手動變速器使用一臺離合器,換擋時駕駛員需踩下離合器踏板,使不同擋的齒輪做出嚙合動作,而動力就在換擋期間出現(xiàn)間斷,令輸出表現(xiàn)有所斷續(xù)。干式雙離合在6速DQ250濕式雙離合的技術(shù)基礎(chǔ)上開發(fā)而來,簡化了相關(guān)的液力系統(tǒng)。
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