發(fā)動(dòng)機(jī)不熱的原因如下:1、噴油器油壓可能過低;2.車輛點(diǎn)火系統(tǒng)存在故障,如火花塞間隙不正確,導(dǎo)致火花微弱等。3.電動(dòng)燃油泵故障或相關(guān)線路接觸不良等。4.進(jìn)氣系統(tǒng)泄漏或空氣濾清器濾芯堵塞。熱車原因:1.首先,在長時(shí)間停車后,發(fā)動(dòng)機(jī)中的機(jī)油流回發(fā)動(dòng)機(jī)下部的油底殼。所以我已經(jīng)很長時(shí)間沒用車了(比如一夜之間),發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后,發(fā)動(dòng)機(jī)的上半部分處于無油和缺乏潤滑的狀態(tài)。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后大約需要30秒才能將機(jī)油輸送到活塞、連桿、曲軸和發(fā)動(dòng)機(jī)的其他零件,這些零件由于機(jī)油泵的操作而最需要潤滑。但是,即使在起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后立即起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),只要不踩油門低速行駛,效果與怠速相同。2、在發(fā)動(dòng)機(jī)未達(dá)到工作溫度(約90-110攝氏度)之前,其供油系統(tǒng)無法有效氣化汽油,因?yàn)闇囟热匀缓艿停ㄏ嘈糯蠹叶贾?,?dāng)液體溫度上升到沸點(diǎn)時(shí)汽油會(huì)氣化)。汽油在氣化之前是“濕的”,當(dāng)它是液態(tài)時(shí),不容易燃燒和起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。此時(shí),依靠阻風(fēng)門阻止部分空氣進(jìn)入氣缸,從而提高汽油/空氣混合比,提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速,使發(fā)動(dòng)機(jī)不會(huì)停機(jī)。當(dāng)達(dá)到正常工作溫度時(shí),由于機(jī)械作用,自動(dòng)阻風(fēng)門自然恢復(fù)正常狀態(tài);手動(dòng)阻風(fēng)門的車一定要記得把阻風(fēng)門放回去,否則,由于油氣混合比高,不僅浪費(fèi)汽油,馬力不足,如果汽油沒有完全燃燒,還會(huì)冒黑煙。根據(jù)車輛類型,冷發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到正常工作溫度大約需要七到八分鐘到十分鐘;在這段時(shí)間內(nèi),只要汽車不高速行駛,就不需要在適當(dāng)?shù)奈恢眉訜崞嚒?.普通人對(duì)變速箱齒輪的潤滑了解最少,也最容易忽視。齒輪箱齒輪油和發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油的相同之處在于,當(dāng)汽車?yán)鋮s時(shí),齒輪油流向齒輪箱的下半部分。只有在行駛時(shí),由于齒輪的操作,底部的齒輪油才會(huì)上升,以潤滑上半部分。這也是大多數(shù)汽車在寒冷時(shí)換檔困難的原因。解決辦法是不要在適當(dāng)?shù)牡胤郊訜崞?。因?yàn)辇X輪箱中沒有齒輪油泵,所以只有發(fā)動(dòng)機(jī)在移動(dòng),其余部分不移動(dòng)。只有在實(shí)際上路后緩慢行駛一段時(shí)間,才能改善這種情況。
0有用
0踩
回復(fù)