雷克薩斯RX450h靜態(tài)體驗(yàn) 大型SUV必看

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       雷克薩斯是一個(gè)溫和優(yōu)雅又帶有一絲神秘感的品牌，卓爾不凡的設(shè)計(jì)令其擁有足夠的尊貴感，內(nèi)飾中的匠心和人性化設(shè)計(jì)懂得尊重每一個(gè)的駕乘感受，加之領(lǐng)先科技的配備和舒適體貼的空間布局，雷克薩斯可謂是動(dòng)靜皆宜商家兩用。

       今天的主角之一是雷克薩斯家族的全新RX450h，新車秉承了RX車型優(yōu)雅與尊貴，更具智慧與遠(yuǎn)見(jiàn)，在駕駛質(zhì)感、領(lǐng)先科技和智能安全方面繼續(xù)進(jìn)化。小編也是不遠(yuǎn)百里驅(qū)車兩個(gè)小時(shí)（在不堵車且一路綠燈的大好路況下）前往雷克薩斯4S店進(jìn)行了靜態(tài)體驗(yàn)，希望能給喜愛(ài)雷克薩斯，中意RX車型，有正式場(chǎng)合用車需求同時(shí)又顧家的商界精英們做一個(gè)參考，同時(shí)，如果您近期有入手豪華品牌中大型SUV的計(jì)劃，更不妨看看本文，在后半部分，小編還簡(jiǎn)單對(duì)比了奔馳GLE與沃爾沃XC90。

       新車依然采用雷克薩斯的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，紡錘形格柵尺寸更大，內(nèi)部調(diào)整為黑色蜂窩狀樣式，視覺(jué)感受更加極致。

       大尺寸的紡錘形格柵四周是精致的鍍鉻，大燈鑲嵌在兩旁，高貴與銳氣的結(jié)合，毫無(wú)違和感。

       燈光方面，全LED大燈的配備不僅具有更進(jìn)一步的照明效果，在顏值與科技感方面也更為突出。

       車身尺寸方面，RX300及450h的長(zhǎng)寬高分別為4890×1895×1705mm，450hL則為5000×1895×1720mm，軸距均為2790mm。從頭至尾逐漸收緊的尾窗線條依舊是亮點(diǎn)，一臺(tái)車長(zhǎng)5米的中大型SUV不僅沒(méi)有一丁點(diǎn)的“笨重”，而且運(yùn)動(dòng)感和活力體現(xiàn)的十分充足。

       實(shí)拍車型配備235/55 R20規(guī)格的輪胎，輪轂造型運(yùn)動(dòng)氣息濃厚，同時(shí)雙色設(shè)計(jì)強(qiáng)調(diào)的精致感與整車風(fēng)格很搭，駕駛這臺(tái)高品質(zhì)豪華座駕會(huì)更加得體，無(wú)論出席個(gè)人、商務(wù)還是家庭場(chǎng)合，都能更加體面愜意、尊貴有禮和從容舒適。

       車身尾部方面，全新RX450h在層次感和高級(jí)感的營(yíng)造上更進(jìn)一步，隱藏式的排氣并不影響運(yùn)動(dòng)活力的散發(fā)，被鍍鉻裝飾包圍的后保險(xiǎn)杠在體現(xiàn)出首尾呼應(yīng)的豪華感同時(shí)，依靠擾流器的設(shè)計(jì)流露出對(duì)運(yùn)動(dòng)的熱愛(ài)，同時(shí)底盤(pán)的氣流被規(guī)整的更加符合流體力學(xué)規(guī)律。

       內(nèi)飾環(huán)節(jié)，雷克薩斯RX450h體現(xiàn)出的更多元素是匠心、細(xì)膩和人性化設(shè)計(jì)，整體用料和手感均屬上乘，一種更加符合東方審美的豪華感猶如一塊溫潤(rùn)的美玉。

       混動(dòng)車型專屬的E-CVT無(wú)級(jí)變速器可以提供聰明、平順的換擋體驗(yàn)，有助于營(yíng)造更高級(jí)的行駛質(zhì)感，同時(shí)提供標(biāo)準(zhǔn)/經(jīng)濟(jì)/純電動(dòng)/運(yùn)動(dòng)模式可供選擇。

       都說(shuō)表是身份的象征，在雷克薩斯RX450h的車內(nèi)，這樣一塊精致的時(shí)鐘，對(duì)于雷克薩斯品牌一貫推崇的尊貴感，更是畫(huà)龍點(diǎn)睛。

       新RX450h在智能安全方面的表現(xiàn)非常豐富，除了上述配置，還有胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)帶自動(dòng)定位及胎壓數(shù)值顯示功能、防盜系統(tǒng)(警報(bào)器+入侵傳感器)、低速純電動(dòng)行駛提示音系統(tǒng)。

       動(dòng)力是RX450h獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，3.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+前后軸雙電機(jī)+ECVT變速箱的動(dòng)力組合擁有復(fù)合噴射技術(shù)、VVT-iW智能廣角可變氣門(mén)正時(shí)系統(tǒng)，可在在奧托循環(huán)和阿特金森循環(huán)之間自由切換，油耗方面也有不錯(cuò)的表現(xiàn)，根據(jù)車主口碑反饋，3.5L混動(dòng)車型的百公里平均油耗在8.5L左右，這個(gè)水平對(duì)于一臺(tái)豪華品牌中大型SUV絕對(duì)是領(lǐng)先的存在，況且這臺(tái)車的整備質(zhì)量2165kg，最大總質(zhì)量達(dá)到了2715kg。

       總結(jié)：雷克薩斯RX系列除了在內(nèi)外觀煥新，今年首推的加長(zhǎng)版車型還推出了6座、7座布局，對(duì)客戶的照顧更加周全，綜合雷克薩斯品牌秉承的尊貴大氣和一人為本的理念，RX車型有實(shí)力讓用戶的個(gè)人場(chǎng)合更體面愜意、商務(wù)場(chǎng)合更尊貴有禮、家庭場(chǎng)合更從容舒適。

       接下來(lái)簡(jiǎn)單對(duì)比一下奔馳GLE和沃爾沃XC90，這三款車價(jià)格和用車場(chǎng)景有重疊，也希望能為有這類用車需求的商務(wù)精英做一個(gè)參考。

       外觀和氣質(zhì)方面，車如其人，這是已經(jīng)定格的東西，不過(guò)在自己的風(fēng)格基礎(chǔ)上如何去進(jìn)化的更好，是可以有的。在這方面，德系的奔馳、東方的雷克薩斯還有來(lái)自斯堪的納維亞半島的沃爾沃都有自己的調(diào)性，如何取舍就看自己的要求。

       在內(nèi)飾的布局上，GLE是奔馳家族最新的風(fēng)格，RX450h的層次感和細(xì)膩程度最為突出，而來(lái)自北歐的XC90依然是簡(jiǎn)約風(fēng)。

       安全配置方面，三車整體表現(xiàn)相對(duì)均衡，差別在于防翻滾系統(tǒng)、并線輔助、車道偏離保持系統(tǒng)和主駕膝部氣囊。

       動(dòng)力和油耗表現(xiàn)方面，GLE和XC90的表現(xiàn)接近，RX依靠3.5V6發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)的組合，在這方面更有優(yōu)勢(shì)。

       對(duì)于這三個(gè)車型，雖然都有自己的調(diào)性，但相同的是它們都很豪華，僅從這一點(diǎn)看，我想雷克薩斯RX更有優(yōu)勢(shì)，更具親和力的細(xì)膩與高貴，更進(jìn)一步的領(lǐng)先科技，更加寬泛的價(jià)格區(qū)間，應(yīng)該能照顧到更多的人。

       總結(jié)：2020款雷克薩斯RX秉承了品牌一貫的匠心和人性化設(shè)計(jì)、尊貴的氣質(zhì)、以人為本的品質(zhì)和更全面的領(lǐng)先科技讓它成為豪華品牌中大型SUV中的有力角逐者，看到它的不按進(jìn)化，突然想到自己，從一張白紙的畢業(yè)生到?jīng)]有棱角的中年大叔，上有老下有小，是不是可以更好，是不是可以在合作伙伴面前更加的意氣風(fēng)發(fā)，在家人和朋友身邊更加溫馨體貼？

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（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 周琳）