汽車胎壓2.5是什么單位？換算成其他單位分別是多少？

胎壓2.5個的單位是bar， 換算單位就是2500kpa。胎壓，嚴(yán)格意義上指的是輪胎內(nèi)部空氣的壓強(qiáng)。在汽車保養(yǎng)上發(fā)動機(jī)是汽車的心臟，發(fā)動機(jī)的損壞將導(dǎo)致汽車生命的耗盡，那么輪胎 胎壓則是汽車的血壓，胎壓的高低對汽車的性能和動力有著至關(guān)重要的作用。胎壓與汽車操縱穩(wěn)定性的關(guān)系側(cè)偏剛度是決定汽車操縱穩(wěn)定性的重要參數(shù)。輪胎應(yīng)有較高的側(cè)偏剛度以保證汽車良好的操縱穩(wěn)定性。輪胎氣壓是影響其側(cè)偏剛度的重要因素，輪胎氣壓越高，側(cè)偏剛度越大。但氣壓過高后剛度不再變化。胎壓與功率循環(huán)的關(guān)系所謂的功率循環(huán)是指由于車輛的不同軸上的輪胎滾動半徑不同而造成輪胎的拖滑和滑轉(zhuǎn)現(xiàn)象，從而造成功率的損失。輪胎氣壓影響輪胎變形，而輪胎變形的大小影響滾動半徑，從而影響行進(jìn)速度。對于兩軸汽車必須根據(jù)其前后軸荷選定輪胎氣壓，保證輪胎具有相同的滾動半徑，避免功率循環(huán)。胎壓與汽車制動性的關(guān)系汽車的地面制動力首先取決于制動器制動力，但同時受到地面附著條件的限制，所以只有汽車具有足夠的制動器制動力，同時地面又能提供較高的附著力時，才能獲得足夠的地面制動力。通過適當(dāng)降低輪胎氣壓可以增大輪胎變形，增大輪胎與地面的接觸面，從而提高附著力，保證汽車具有良好的制動性。