林肯中國宣布與長安汽車合作國產(chǎn)化,林肯變成長安林肯。在此之前,林肯這個品牌在中國既熟悉又陌生。讓人印象深刻的是偶爾在路上行駛的加長版禮賓車。除此之外,很少見到其他有代表性的模型。 大部分的疑惑都是林肯為什么選擇長安。很多人把福特、DS、馬自達等品牌落魄的原因歸結(jié)于長安。但長安作為自主品牌,依然可以說是自主品牌車中硬實力最強的,這也是合資車熱衷與長安合作的原因。作為國產(chǎn)車,長安的R&D中心遍布全球,在與合資車的對話中,長安的話語權(quán)依然很強。 作為首款與長安合作的國產(chǎn)車,與海外版基本一致,國產(chǎn)后并沒有減少分銷。如果整體相似把“長安林肯”的logo擋在車尾,很少有人會認為是林肯的國產(chǎn)車;如果林肯的國產(chǎn)化合作伙伴選擇其他品牌,在中國可能看不到與海外車型高度相似的林肯海盜船。 作為林肯與長安合作的車型
冒險家(
查成交價|
參配|
優(yōu)惠政策),在定價和配置上的豐富完全凸顯了冒險家作為長安林肯車型的厚道。相對而言,長安林肯愿意將冒險者作為其頭號車型定價,親民、突出性價比的策略成就了冒險者今天的銷量。
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