新能源快充和慢充的壽命對(duì)比

新能源車電池慢充比快充壽命會(huì)長(zhǎng)久。 在電池快充情況下會(huì)加速電芯極化影響電池壽命。 另外快速充電還會(huì)提高電池溫度，鋰析出會(huì)降低臨界溫度。在內(nèi)外條件下，容易導(dǎo)致熱失控， 引起電池自燃，造成車輛安全隱患。 主要原因有以下幾點(diǎn)： 1. 快充會(huì)加速電芯極化。極化是指當(dāng)大電流流過(guò)電池時(shí)，電極偏離平衡電極電位?？焖俪潆娮鳛榇箅娏鞯恼T因，是電池極化的主因之一。目前市面上大部分插電式混動(dòng)車型都是動(dòng)力鋰電池，雖然可以承受更高的充放電功率，但影響電池壽命的因素依舊在。 2. 快充會(huì)導(dǎo)致鋰析出?？斐錉顟B(tài)下電池比較熱。手機(jī)快充相信你應(yīng)該有個(gè)大概的了解，在快充狀態(tài)下，正極的溫度遠(yuǎn)高于負(fù)極，最大溫差可達(dá)10℃以上。雖然車企的電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)要求溫差要在2℃以內(nèi)。但當(dāng)正極溫度過(guò)低時(shí)，還是會(huì)發(fā)生鋰析出效應(yīng)，鋰析出會(huì)大大降低臨界溫度(即電池的最高耐受溫度)。因此，快速充電會(huì)提高電池溫度，鋰析出會(huì)降低臨界溫度。在內(nèi)外條件下，容易導(dǎo)致熱失控，也就是我們常說(shuō)的“電池自燃”。 另外，鋰析出過(guò)程會(huì)導(dǎo)致鋰離子減少，最終導(dǎo)致電池容量降低，進(jìn)而影響電池壽命。不過(guò)，這種情況不用太擔(dān)心。這種情況不是不可逆的(磷酸鐵鋰電池除外)。在快速充電后電池短暫休息后，鋰金屬將變回鋰離子，臨界溫度將恢復(fù)正常。 一般來(lái)說(shuō)，新能源慢充的壽命比快充的壽命長(zhǎng)久。快充也不是不可以，但是建議日常慢充和應(yīng)急快充多加練習(xí)，盡量減少快充對(duì)電池的傷害。