鍛造輪轂是通過鍛造和壓制制造的輪轂。制造出來的輪轂可以最大程度的去除內(nèi)部氣孔和裂紋。而且經(jīng)過多次鍛造,既能保證去除各種材料缺陷,又能增加材料的內(nèi)應力,這樣韌性會更好,高速下的抗沖擊性和抗撕裂性也能大大提高。
鍛造輪轂的優(yōu)缺點
鍛造輪轂的優(yōu)點是強度高,安全系數(shù)高,可塑性強,重量輕,散熱能力好,省油。同時,鍛造輪轂是目前最先進的輪轂制造方法。這種輪轂的強度大約是鑄造輪轂的1-2倍,是大多數(shù)鐵輪的4-5倍。當然,它更堅固,更耐撞。其韌性和疲勞強度基本上明顯強于鑄造車輪,不易碾壓和斷裂。唯一的缺點就是價格高,生產(chǎn)周期長。
另外,駕駛員在升級輪圈時一定不要隨意選擇大輪圈,在選擇外形時要考慮輪轂的重量。如果只是為了好看而升級大尺寸輪轂,增加相應的重量,肯定會影響整車油耗。還有,盡量選擇結(jié)構(gòu)簡單的輪轂。這種輪轂清洗方便快捷。如果結(jié)構(gòu)復雜的輪轂可能會被洗車店拒絕清洗或添加。
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