瑞典汽車制造
商(
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優(yōu)惠政策)獲得了617分(滿分1000分)。主要發(fā)現(xiàn)表明,在其他技術(shù)中,品牌所有者似乎最欣賞某些技術(shù)。
這包括即將到來的車道減速(研究中稱為自動(dòng)緊急轉(zhuǎn)向)、帶自動(dòng)制動(dòng)的交叉路口預(yù)警(前后交叉路口預(yù)警和后方自動(dòng)制動(dòng))和駕駛員輔助(主動(dòng)駕駛輔助)。
該研究中提供但未包括的其他技術(shù)包括360度攝像頭和傳感器以及高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)功能,如盲點(diǎn)信息系統(tǒng)(BLIS)和道路緩解。
該研究于2月至5月進(jìn)行,基于2020年82,527名新車型車主的回答,他們?cè)趽碛?0天后進(jìn)行了一項(xiàng)調(diào)查。
這項(xiàng)研究是對(duì)JD Power年度初始質(zhì)量研究(IQS)和JD Power車輛性能、執(zhí)行和布局(APEAL)研究的補(bǔ)充。
這些研究可以幫助行業(yè)解決所有技術(shù)問題,然后這些技術(shù)可以廣泛應(yīng)用到汽車產(chǎn)品組合中,幫助改善未來車主的體驗(yàn)。
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