就像該公司12C系列車輛使用的MonoCell底盤一樣,新的碳纖維復(fù)合材料結(jié)構(gòu)完全由該公司在英國(guó)謝菲爾德自行研發(fā)設(shè)計(jì),耗資5000萬(wàn)英鎊(2.7億令吉),并擁有最先進(jìn)的
邁凱倫復(fù)合材料技術(shù)中心(MCTC)。
新的輕質(zhì)架構(gòu)將能夠適應(yīng)未來(lái)的新混合動(dòng)力系統(tǒng),并已被指定用于該公司2021年的新混合動(dòng)力超級(jí)跑車。新架構(gòu)的特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)輕巧,結(jié)構(gòu)剛度和安全水平更高。他們開始向100%電動(dòng)超級(jí)跑車過(guò)渡。邁凱輪汽車公司首席執(zhí)行官邁克弗萊維特(Mike Flewitt)表示,“對(duì)我們來(lái)說(shuō),輕量化和電氣化齊頭并進(jìn),才能實(shí)現(xiàn)更好的性能和更高效的車輛?!?/div>
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