起步和低速行駛時,電機的高效輸出大大降低了車輛的能耗,也保證了低速加速時足夠的扭矩。此外,更好的噪音控制也是一個優(yōu)勢。
從純電驅(qū)動到發(fā)動機的介入,都是由電腦控制,其介入的平順性幾乎是察覺不到的。區(qū)別只能從多媒體屏幕的能量流看出來,乘坐舒適性極佳。
CS75 PHEV是一款非常好的混合動力車型。得益于這兩臺電機的加持,這個大家伙更有活力,也更輕便。PHEV使CS75更有競爭力,這是更強大的。它的動力夠強,油耗夠低,價格也不比燃油版貴多少。即使是
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優(yōu)惠政策)的,PHEV版的誘惑也足夠大。
內(nèi)飾設(shè)計更加精致,配置豐富。整個系統(tǒng)配有液晶儀表盤和中控大屏幕。在發(fā)動機和雙電機的配合下,動力非常充沛。
CS75PHEV不足:中控臺按鍵太多,操作比較復雜。車身顏色只提供三種配色,棕色和紅色與新能源車的調(diào)校不匹配。
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