區(qū)分cvt7和cvt8的一個(gè)簡(jiǎn)單方法就是看它是否有輔助變速箱。
日產(chǎn)cvt7創(chuàng)造性地在傳統(tǒng)cvt變速箱的基礎(chǔ)上增加了輔助變速箱。這個(gè)副變速箱是一套行星齒輪組,在從動(dòng)輪和輸出輪之間可以實(shí)現(xiàn)兩檔和倒掛的功能。日產(chǎn)cvt8沒有變速箱,主動(dòng)帶輪和從動(dòng)帶輪都比cvt7大。cvt7和cvt8在技術(shù)特性上也有很多不同。cvt7采用小型化設(shè)計(jì),主、從動(dòng)滑輪更小,實(shí)現(xiàn)了小型化、輕量化。Cvt7主要用于2.0L以下排量的車型,cvt8主要用于2.0L—3.5L排量的車型,是最新一代的Cvt變速箱產(chǎn)品。對(duì)空間要求沒有cvt7嚴(yán)格,主要通過減小皮帶輪軸直徑來擴(kuò)大傳動(dòng)比范圍,速比7.0,比cvt7少0.3個(gè)單位。cvt8的主動(dòng)帶輪和從動(dòng)帶輪都比cvt7大,同時(shí)使用了更小的機(jī)油泵來充分潤(rùn)滑潤(rùn)滑油。cvt8最大的技術(shù)特點(diǎn)之一就是融入了一代eco-mode智能駕駛模式,即通過方向盤、油門踏板等位置的傳感器,智能讀取駕駛員的駕駛意圖。
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