四個(gè)氣缸著火的原因如下:1 .火花塞點(diǎn)火不良;2.活塞環(huán)損壞導(dǎo)致氣缸壓力低;3.點(diǎn)火線圈內(nèi)部損壞;4.正時(shí)機(jī)構(gòu)錯(cuò)誤或跳齒;5.發(fā)動(dòng)機(jī)計(jì)算機(jī)損壞或有故障代碼。(1)相應(yīng)氣缸的點(diǎn)火線圈因接觸不良或電阻過大而損壞。(2)相關(guān)氣缸的氣缸支管漏氣、斷路,火花塞間隙過大或過小,或電極間積碳。(3)氣流。動(dòng)力系統(tǒng)控制模塊檢測(cè)到MAF傳感器的輸出低于正常空氣流量,導(dǎo)致混合氣過稀。(4)進(jìn)氣系統(tǒng)。泄漏到進(jìn)氣系統(tǒng)的空氣繞過空氣流量傳感器,導(dǎo)致混合氣變稀。檢查真空軟管是否斷開或損壞。(1)相應(yīng)氣缸的點(diǎn)火線圈因接觸不良或電阻過大而損壞。(2)相關(guān)氣缸的氣缸支管漏氣、斷路,火花塞間隙過大或過小,或電極間積碳。(3)氣流。動(dòng)力系統(tǒng)控制模塊檢測(cè)到MAF傳感器的輸出低于正??諝饬髁?,導(dǎo)致混合氣過稀。(4)進(jìn)氣系統(tǒng)。泄漏到進(jìn)氣系統(tǒng)的空氣繞過空氣流量傳感器,導(dǎo)致混合氣變稀。檢查真空軟管是否斷開或損壞。
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