對(duì)于吉利來(lái)說(shuō),皮卡市場(chǎng)是新生事物,因?yàn)閲?guó)內(nèi)市場(chǎng)上唯一銷售的卡車是汽油FarizonRemoteFX,這是一輛沒(méi)有經(jīng)過(guò)藝術(shù)改造的AtlasPro。但是電動(dòng)皮卡就完全不一樣了,因?yàn)檫^(guò)去幾年的經(jīng)驗(yàn)對(duì)于汽車廠
商(
查成交價(jià)|
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優(yōu)惠政策)來(lái)說(shuō)更難套用。
對(duì)于高端電動(dòng)皮卡,吉利控股很可能采用SEA(可持續(xù)體驗(yàn)架構(gòu))鋁平臺(tái)。吉利工程師為SEA的巨大可擴(kuò)展性感到自豪?!凑找话阍恚梢灾圃斐?,商用車,經(jīng)濟(jì)型城市車。
首款誕生的SEA是Zeekr001旅行車3354頂配版,544馬力,全輪驅(qū)動(dòng),100千瓦時(shí)電池,606 km (NEDC)自主。
如果中國(guó)人能推出一款與Rivian
旗艦(
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優(yōu)惠政策)車型特征相似的電動(dòng)皮卡,那么吉利控股很可能不會(huì)局限于在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷售,會(huì)為出口提供新鮮感。對(duì)了,高端皮卡領(lǐng)域正在吸引越來(lái)越多的汽車廠商,——奧迪,最近宣布研發(fā)這款車型。
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