1.5噸的車(chē)，1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，DSG變速箱...有點(diǎn)怕？

今天看了18年公布的汽車(chē)投訴報(bào)告。第一位豐田故障率12臺(tái)/萬(wàn)輛，全年賣(mài)一百多萬(wàn)輛。第二位大眾故障率13.5臺(tái)/萬(wàn)輛，全輛賣(mài)三百多萬(wàn)輛……其它的自己想。大眾的變速箱都差不多一樣的。你怕什么？

當(dāng)然7速干式，上汽一氣，一年賣(mài)出上百萬(wàn)輛的車(chē)，相對(duì)故障比一般AT要高，但是也不是非常容易就壞的。看了網(wǎng)上給出的變速箱損壞原因，就是長(zhǎng)時(shí)間低速來(lái)回?fù)Q擋，導(dǎo)致變速箱高溫后損壞。魔都除了春節(jié)期間，其他時(shí)間差不多都類(lèi)似這樣。所以害怕。看到有人說(shuō)M檔或者S檔，。。。作為工具來(lái)說(shuō)并不是那么省心。

你可以去查查數(shù)據(jù)再來(lái)說(shuō)，大眾賣(mài)的車(chē)到底是at多還是dsg.多？濕式也是dsg.就算你說(shuō)的400萬(wàn)也只是中國(guó)市場(chǎng)

根據(jù)樓主的問(wèn)題，車(chē)輛的動(dòng)力性能需要看發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱的匹配，建議樓主喜歡的話(huà)可以去試乘試駕一下，。

我之前1.4t的速騰就換過(guò)dsg變速箱，現(xiàn)在的途安1.4t兩年了開(kāi)著也感覺(jué)1-2-3之間切換不順暢，低速拐彎也是頓挫。

即使堵車(chē)低速蠕動(dòng)，也沒(méi)那么不堪的，這車(chē)的變速器經(jīng)過(guò)針對(duì)性的調(diào)教過(guò)，這車(chē)，在你低速跟車(chē)的時(shí)候，假如你用d檔，一檔的區(qū)間非常大，一般足夠你走走停停的了，即使偶爾你提速到了二檔檔位，然后突然減速，它也會(huì)一直在二檔維持，即使你的速度降低到很慢很慢了，它也仍然可以穩(wěn)定在二檔。這種調(diào)教很明顯是在減少一二檔反復(fù)切換的機(jī)會(huì)，如果你實(shí)在不放心，還可以切換s檔，那個(gè)換擋更少，或者手動(dòng)模式，什么時(shí)候升檔完全你說(shuō)了算。這車(chē)現(xiàn)在唯一不太滿(mǎn)意的就是起步略肉和右轉(zhuǎn)異響，不過(guò)我目前覺(jué)得這倆事都不算大問(wèn)題。車(chē)無(wú)完車(chē)，每個(gè)車(chē)都有這樣那樣的問(wèn)題，就是個(gè)綜合比較然后取舍的事。榮放奇駿歐藍(lán)德途觀(guān)L自由光這些車(chē)，你去仔細(xì)研究吧，也同樣不是這毛病就是那個(gè)短板的。

和我的途安使用差不多，14年元旦買(mǎi)的，但現(xiàn)在5年了，已經(jīng)行駛了近15萬(wàn)公里了。我的變速箱才壞了兩次，你們后來(lái)買(mǎi)的車(chē)，變速箱質(zhì)量應(yīng)該能好一些。

DSG用久了肯定有異響，123換擋沒(méi)有新的時(shí)候順滑，這些都是肯定的。至于會(huì)不會(huì)壞，多少公里會(huì)壞暫時(shí)說(shuō)不準(zhǔn)。反正我高7現(xiàn)在4w多公里，異響是真有。