1.日常駕駛中,測試的是匹配4AT變速箱的車型,這一點我們在愛信的很多鈴木車型上都看到過。與發(fā)動機的這個變速箱匹配,似乎照顧到了那些“怕麻煩”的用戶。加速過程中,變速箱的響應是主動的,但隨著降檔和車速的提高,車輛還是會有一定程度的頓挫感。整個行駛過程中,我們沒有感覺到發(fā)動機的疲勞。作為進口變速箱,它與發(fā)動機的整體匹配還是相當不錯的。畢竟相比同級別其他車型的半自動變速箱,新奧拓的傳動系統(tǒng)還是比較先進的。整個試駕過程中,我覺得最明顯的就是新奧拓在底盤和懸掛方面的調教??赡芰私釧00級車的朋友都知道,國內很多車給人的感覺都是隨波逐流,沒有信心繼續(xù)加速。在這一點上,新奧拓可以說做得不錯。車輛行駛時沒有漂浮感,懸掛設置時也沒有松動感。雖然不算硬朗,但絕對可以應付日常駕駛。
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