英菲尼迪表示,該平臺基于全新平臺打造,有前輪驅(qū)動和四驅(qū)兩種選擇。它提供了更好的包裝和最佳的客艙和行李箱空間。扭轉(zhuǎn)剛度增加了23%,而轉(zhuǎn)向剛度增加了6%??諝鈩恿W(xué)效率。
然而,即使新QX50在現(xiàn)款車的基礎(chǔ)上做了很多改進,真正有趣的是新的可變壓縮比汽油發(fā)動機。
這款名為VC-Turbo的2.0升汽油渦輪增壓器可以將壓縮比從8: 1變?yōu)?4: 1,從而保證其性能和經(jīng)濟性。
這臺新發(fā)動機的功率高達268馬力,扭矩為280磅/英尺。它可以使QX50在6.3秒內(nèi)達到62英里/小時的速度,但它承諾的像柴油一樣的經(jīng)濟性將令人印象深刻。
英菲尼迪表示,得益于新的發(fā)動機,F(xiàn)WD QX50的經(jīng)濟性提高了約35%,而四驅(qū)版的多汁性降低了30%。
提供的其他技術(shù)包括ProPilot自主支持技術(shù)。
下周新款QX50在加州發(fā)布時,將會公布全部細節(jié)。
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