CDX新車(chē)磨合怎么跑求教？

該怎么開(kāi)就怎么開(kāi)，不要太過(guò)于糾結(jié)于“磨合”二字，也不用太刻意去避免。我是個(gè)例外，我在不同階段刻意磨合不同檔位和發(fā)動(dòng)機(jī)之間的配合，也希望自己右腳對(duì)新車(chē)的油門(mén)更敏感一些。畢竟自己之前狂改車(chē)已經(jīng)玩了六年，很多習(xí)慣還是一下子改不過(guò)來(lái)。

4樓的言之有理，補(bǔ)充一點(diǎn)：廠家說(shuō)的新車(chē)磨合，其實(shí)是人和車(chē)之間的磨合，1000公里內(nèi)，車(chē)主要熟悉操控汽車(chē)，汽車(chē)的行車(chē)電腦熟悉車(chē)主的駕駛習(xí)慣。

新車(chē)出廠，除了做了相應(yīng)的PDI之外，很多金屬件部件（除發(fā)動(dòng)機(jī)艙外）也需要相應(yīng)“磨合”，很多所謂的金屬小“毛刺”也需要磨掉。就像很多賽車(chē)換發(fā)動(dòng)機(jī)，或者發(fā)動(dòng)機(jī)大保之后也需要一定的磨合，這里指的是活塞和缸體之間。另外還需要注意避免急剎車(chē)，這是避免剎車(chē)皮和剎車(chē)碟都沒(méi)開(kāi)的情況下導(dǎo)致剎車(chē)效果不理想，或者出現(xiàn)異常磨損。最后就是個(gè)人和車(chē)子之間的磨合，相互“了解”和習(xí)慣。ECU也是需要學(xué)習(xí)你的很多駕駛習(xí)慣的。舉例：很多cvt的車(chē)子幾年之后建議重新進(jìn)行波箱學(xué)習(xí)，也是一個(gè)道理。很多說(shuō)的有錯(cuò)漏的地方請(qǐng)大家指正。

早些年的新車(chē)首保，放出的機(jī)油里邊能找到金屬碎屑的，現(xiàn)在幾乎沒(méi)有了。所以啊，以前機(jī)械加工工藝不成熟的時(shí)候，注意磨合是有道理，現(xiàn)在此一時(shí)彼一時(shí)，再鉆這個(gè)牛角尖就沒(méi)意義了。以前的車(chē)，首保里程一般只有正常保養(yǎng)里程的一半或一小半，CDX的首保里程和正常保養(yǎng)里程有區(qū)別嗎？

新車(chē)所謂磨合期3000公里，前1000公里比較關(guān)鍵，要注意避免猛給油，不要急剎車(chē)，不可長(zhǎng)時(shí)間行駛，最高車(chē)速控制在100左右，其實(shí)這樣對(duì)車(chē)輛很有好處的，我們平時(shí)也應(yīng)該注意的。祝你用車(chē)愉快一路平安。