外觀上,主要的視覺變化是磨砂黑門檻貼膜和更快的造型點(diǎn),包括后擴(kuò)散器、小翼和M性能輪轂,其中有兩種尺寸選擇。第一個(gè)是20英寸的車輪,為“喜歡突出和利用
寶馬X5(
查成交價(jià)|
參配|
優(yōu)惠政策)的越野性能”的司機(jī)設(shè)計(jì)。
對于那些想堅(jiān)持走彎路的人,還提供了22英寸的車輪,這是專門為減輕重量而設(shè)計(jì)的。在這個(gè)過程中,這個(gè)輪子的重量比預(yù)期的重量減少了一公斤。
M Performance Drive Analyzer系統(tǒng)使駕駛員能夠以類似于賽車手的方式學(xué)習(xí)如何優(yōu)化他們的駕駛風(fēng)格。他們不斷要求工程師解釋他們的數(shù)據(jù)和他們需要做什么。
該系統(tǒng)由插入汽車診斷端口的操縱桿和智能手機(jī)應(yīng)用程序控制,可以提供廣泛的駕駛動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)、記錄和分析選項(xiàng)以及路線跟蹤。
寶馬X5的M性能零件套件將于3月上市。
0有用
0踩
回復(fù)