汽車上使用的電瓶都是鉛酸蓄電池,如果它充不進(jìn)去電了,主要的原因是極板硫化導(dǎo)致的。如果是使用時(shí)間較短的電池,由于短時(shí)間過度放電導(dǎo)致的極板輕度硫化,可以用去硫化充電的方法來修復(fù),但是電瓶的容量只能恢復(fù)到額定容量的80%左右。電瓶硫化是指電瓶?jī)?nèi)部的極板上沉積了過多的硫酸鉛,導(dǎo)致電瓶的內(nèi)阻增大,容電量下降的現(xiàn)象。它的表現(xiàn)是電瓶在放電時(shí),電壓急劇降低;而在充電時(shí)電壓上升很快,電瓶溫度迅速升高,但密度增加緩慢,過早產(chǎn)生氣泡,甚至一充電就有氣泡。比如說汽車啟動(dòng)時(shí)第一下很有力,然后就帶不動(dòng)起動(dòng)機(jī)了,或者汽車停放的時(shí)間超過一天就無法啟動(dòng)等等。如果在啟動(dòng)汽車時(shí)用電壓表測(cè)量電瓶的電壓,會(huì)發(fā)現(xiàn)電瓶的電壓迅速降低到10V以下。這樣的電瓶,基本就可以判定為硫化了。電瓶硫化的主要原因是短時(shí)間大電流放電,比如反復(fù)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),停車后長(zhǎng)時(shí)間聽音樂、使用燈光等。對(duì)于輕度硫化的電瓶,可以采用小電流長(zhǎng)時(shí)間充電的方式恢復(fù)。對(duì)于嚴(yán)重硫化的電瓶,修復(fù)起來就比較麻煩了。需要把電瓶中的電解液全部放出來,用蒸餾水清洗干凈后,再加入蒸餾水,以小電流長(zhǎng)時(shí)間充電,等電解液的密度上升到一定值時(shí),放出電解液,再加入蒸餾水繼續(xù)充電。這樣反復(fù)兩三次以后,電解液的密度不再上升了,然后再以一定的電流放電,然后繼續(xù)充電。這種充放電的過程也需要兩到三次,然后把電解液的密度調(diào)整到合適的值,電瓶基本就修復(fù)完成了。
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