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優(yōu)惠政策)車觀測(cè)機(jī)油標(biāo)尺上粘住的機(jī)油,就可以知道發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的機(jī)油最高點(diǎn)在哪個(gè)位置。如果機(jī)油液面的位置處于MIN和MAX的中間位,是最理想的位置,證明發(fā)動(dòng)版機(jī)里的機(jī)油量很合適。打開引擎蓋,正中央靠前面有個(gè)橘黃色的拉環(huán),稍微往上拉,就可以拉動(dòng)。發(fā)動(dòng)機(jī)滑油系統(tǒng)一般包括滑油存儲(chǔ)系統(tǒng)、潤(rùn)滑油分配系統(tǒng)滑油指示系統(tǒng)等,在《運(yùn)輸類飛機(jī)適航標(biāo)準(zhǔn)》中要求滑油油量指示器必須有油尺或等效裝置來指示每個(gè)滑油箱的滑油量。油尺是一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的液位計(jì),可直接顯示滑油箱內(nèi)滑油的液面高度。機(jī)油尺的作用不僅僅是檢查發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油油面的高低,有經(jīng)驗(yàn)的駕駛或修理人員通過檢查機(jī)油尺,能發(fā)現(xiàn)很多發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行工作動(dòng)態(tài);從而對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行維護(hù),及時(shí)發(fā)現(xiàn)故障、事故的原因,避免故障進(jìn)一步惡化等,能迅速作出反應(yīng),得到正確的判斷,提供了可靠的依據(jù)。可以說機(jī)油尺使用的好壞,對(duì)延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命,起到至關(guān)重要的作用。由于油尺插入孔存在拐彎路徑,因而要求油尺插入時(shí)的形變能在抽出來時(shí)回彈復(fù)原。為此,油尺的材料一般由退火狀態(tài)的0.8mm厚度的65Mn鋼板剪成327mm5mm鋼條制成。鋼條一端作裝配孔,另一端頭部翹曲,中間二處折壓成型,再經(jīng)淬火、回火熱處理。
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