1.燃油供給系的原因:由于油箱蓋通氣孔堵塞,油箱開關(guān)、燃油濾清器及油箱至化油器之間的油管部分堵塞,不能滿足所需油量的供應(yīng),導(dǎo)致混合氣過稀、發(fā)動機(jī)工作無力。
2.點(diǎn)火系的原因:點(diǎn)火正時(shí)失準(zhǔn),點(diǎn)火過早,引起可燃混合氣早燃及爆震。由于點(diǎn)火系統(tǒng)的故障,引起的火花塞斷火或火花塞火花弱。
3.氣缸的壓縮壓力:活塞、活塞環(huán),氣缸嚴(yán)重磨損造成活塞、活塞環(huán)與氣缸的配合間隙增加,密封性變差,導(dǎo)致氣缸蓋漏氣,使氣缸壓縮壓力降低。
4.發(fā)動機(jī)過熱:由于各種原因造成的可燃混合氣燃燒不完全,使燃燒室內(nèi)的積炭過多,以致散熱不良,發(fā)動機(jī)負(fù)荷增加產(chǎn)生過熱。
5.曲軸箱內(nèi)的潤滑油過多或過少,潤滑油變質(zhì)或臟污,潤滑油道堵塞,影響發(fā)動機(jī)的功率。
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