老王說這些電動車優(yōu)點，哪些在唐實現(xiàn)了？
傷心太平洋20
2019-03-25 09:19:00
他在唐（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）旁邊，好像是唐發(fā)布會的演講，我總結(jié)了一下，不知道哪些在唐上實現(xiàn)了，請車友解答:1.電機響應(yīng)比汽油發(fā)動機快十倍，不易失控?2.剎車響應(yīng)快十倍（沒有剎車助力泵?不通過液壓機械裝置?）。3.方向調(diào)整電傳導(dǎo)，其實方向盤萬向節(jié)壞都沒問題，沒機械傳導(dǎo)，只是按照國家要求整個了方向盤?4.不打滑，爆胎能保持平衡，扭矩調(diào)整快十倍，拆掉兩個胎都能跑（或許是說未來車型?六驅(qū)四電機二什么的）5.永遠(yuǎn)不翻車，因為平衡電調(diào)整太迅速，難怪撞車唐不易失控?以上一個一個字手機打出來的啊，我是想知道現(xiàn)在實現(xiàn)了多少。另外再問問，唐汽油機提供扭矩嗎?還是汽油機僅僅用于充電?謝謝大神們!
7個回答
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shangdizaifaxiao 2019-03-25 10:51:12
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水水水水 2019-03-25 10:42:20
在汽車上實現(xiàn)理論上可以，實際有一定難度，電機響應(yīng)在輕載下沒有問題，但是唐本身重兩噸多，電機操縱時要克服車輛慣性，而且不同速度下慣性大不相同，還要同時考慮其他電機相互間作用，所以需要大量實驗優(yōu)化算法，看論壇上有些唐陷車后不能憑后輪脫困，應(yīng)該是啟動扭矩達(dá)不到脫困所需扭力，電機的啟動扭矩并不是最大扭力，電機最大扭矩雖然比發(fā)動機所需轉(zhuǎn)速要低，但還是需要一定速度才行我本身做電控的，這個要說起來就話長了 -
安全性來說，在高速爆胎時是有優(yōu)勢的，因為車輛動起來后所需扭矩就不大了，調(diào)整起來很快捷，電機響應(yīng)速度優(yōu)勢就顯現(xiàn)了，能使車輛不至于方向失控，偏離車道。其他情況不一定，不過唐底盤高度本身限制，還是不要重度越野了，能在高速上保持安全，也是一大優(yōu)勢了
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變速箱只能承受350扭矩，發(fā)動機是320扭矩，夠用的另外電機的扭矩不通過變速箱明白了嗎？后電機250扭矩前電機250再加發(fā)動機的320總計820扭矩可以同時爆發(fā)，不然2.2噸的唐靠什么去百公里4.9秒加速?。侩姍C的500扭矩夠嗎？顯然不夠唐的發(fā)動機不僅僅可以提供扭矩也可以用來發(fā)電！明白？
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爆胎后不同驅(qū)動形式車輛的安全性從高到低依次是：四驅(qū)、配備ESP的后驅(qū)車、后驅(qū)車、配備ESP的前驅(qū)車、前驅(qū)車。最安全的和最不安全的，你對比的恰恰是最安全的和最不安全的
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你去搜搜有一個唐夜間高速上110時速壓碗口大石頭爆胎的視頻，車子只是輕微晃動了一下，然后減速靠邊停車！
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哦哦，反正爆胎很危險！我打算換防爆胎，或者那種胎壁特厚的越野胎，如固鉑stt,stmax,百路馳AT胎
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