2020款
福特撼路者(
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優(yōu)惠政策)在麋鹿測試中的表現(xiàn)中規(guī)中矩,電子輔助系統(tǒng)的介入并不理想,導致車輛從A區(qū)進入B區(qū)時車速較高,轉向不足情況明顯,最終表現(xiàn)平平。通過速度64.7 km/h,這款車比較重,作為硬派越野車,駕駛員和輔助系統(tǒng)壓力都很大。
首先,硬派SUV大轉向比的設定注定了SUV的車頭移動不會太靈敏,所以車身從A區(qū)到b區(qū)就顯得有點遲滯,但是由于車重和輪胎的問題,雖然電子輔助系統(tǒng)積極介入,但效果并不理想,導致該區(qū)域車速較高,出現(xiàn)較大的轉向不足。
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