風(fēng)逸軒底盤(pán)的調(diào)校還是挺有技巧的,看起來(lái)很利落。前減震器頂部加強(qiáng)梁的加入,大大提高了車(chē)身的扭轉(zhuǎn)剛度,使其在過(guò)彎時(shí)表現(xiàn)出相對(duì)較高的極限。
對(duì)于整車(chē)路面的一些細(xì)小顛簸,可以簡(jiǎn)單過(guò)濾,沒(méi)有多余的動(dòng)作。對(duì)于一些減速帶和溝渠,后懸掛也能積極應(yīng)對(duì),沒(méi)有明顯的垂直彈跳感。
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