四輪對換是連輪轂一起換，還是只換輪胎？

這很簡單啊！當然是連輪轂一起換！??！至于多少公里時候換，這個也沒有什么規(guī)律（因為每個人跑的路況不同），但要確定也很簡單！你沒事的時候隨便看看前輪和后輪，如果發(fā)現(xiàn)前輪磨損比后輪稍多的時候（也就是前輪花紋比后輪更淺的時候），那就是可以對換了，換的時候左前換到右后、右前換到左后（交叉對換效果較好）！

我現(xiàn)在行駛了35000公里，那天去售后說是沒有必要換，讓我快到5萬公里在看看需不需要調(diào)換，這個也取決于你經(jīng)常跑什么樣的公路有哦很大關(guān)系，不能但一看里程表

城市道路2萬公里完全沒有必要對調(diào)，我的兩年半開了5萬多公里，驅(qū)動輪的花紋還有八成新，我開車啟步比較猛，所以玲瓏輪胎的耐磨性相當好，如果鄉(xiāng)村石子兒道路就另說，正常來說，只要車子不跑偏，方向盤沒有共振，輕易不要對調(diào)，如果非要前后對調(diào)的話，最好連輪轂一起，不然的話還得做動平衡，不然方向盤共振的厲害。

輪胎前后對調(diào)肯定要必要換啊，原因給你幾個建議你參考下：1、延長輪胎使用壽命。前后輪由于相對承受重量不同其磨損就不同，定里程換位有助于輪胎相對平均磨耗。2、長期單邊使用輪胎，有可能使輪胎內(nèi)部疲勞損傷所產(chǎn)生的內(nèi)應力集中，換位使用輪胎有助于應力分散。輪胎是汽車上最重要的組成部件之一，它的作用主要有：1、支持車輛的全部重量，承受汽車的負荷，并傳遞其他方向的力和力矩；2、傳送牽引和制動的扭力，保證車輪和路面之間有良好的附著性，以提高汽車的動力性、制動性和通過性；與汽車懸架共同緩和汽車行駛時所受到的沖擊，并衰減由此而產(chǎn)生的振動；3、防止汽車零部件受到劇烈震動和早期損壞，適應車輛的高速性能并降低行駛時的噪音，保證行駛的安全性、操縱穩(wěn)定性、舒適性和節(jié)能經(jīng)濟性。輪胎一般情況2—3萬公里換一次，四萬公里建議您做一下四輪定位。希望能夠幫助到您，如果可以麻煩點采納

后軸兩輪上前軸，連輪轂一塊?？赡軙霈F(xiàn)跑偏，可以做一下定位。只要行駛正常不調(diào)換也行，不用到時四個輪胎一起換。一般前輪比后輪消耗得快，到時候換新胎放前面，等后輪不行了再換新的放前輪，前輪再放后輪。

那就別換了，我的想法是五六年之后，四個輪胎整體換掉，因為橡膠的老化時間也就五六年左右，城市道路開個五六年也就10萬公里，玲瓏輪胎花紋不會有太大磨損的，車還是原裝原位的好，輕易不要折騰，再說了，車也沒那么嬌氣，放心大膽的造吧！