說C5安全性很高的人是怎么得來的結(jié)論？
wangxiaopeng
2019-03-25 11:15:00
群里很多人都說C5的安全性很好，比什么什么車好的多，你們是怎么得到這個結(jié)論的?親自撞擊其他車子得來的?還是有什么很好的依據(jù)?就是一部十幾萬的三流中型車而已能有多安全?一分價格一分貨，都已經(jīng)和50萬的車比較了，哈哈。還有說操控好的，請問什么算是操控好?高速過彎嗎?C5軟軟的懸掛高速行駛確實很舒服，給人一種很有彈性和韌性的感覺，可是可憐的后排給乘客帶來的是憋屈，高速行駛路面稍微有些起伏的話就會托底，這車和老款別克有些相似，難道這就是操控好?車內(nèi)味道7年都不散，高溫太陽下暴曬味道更大，中控臺的軟性塑料在高溫下恨不得融化了。劣質(zhì)的音響和容易掉顏色的檔把和門板拉手，儲物空間小的可憐，兩部手機幾乎沒地方放了。拉開副駕駛的儲物箱里面都是硬塑料板，不要說有絨布襯里了。后排中間坐人長途駕駛就是受罪。后門開啟角度有限并且很容易反彈，小孩子和老人上下車很不方便，2.3陳舊的發(fā)動機配合老掉牙的變速箱加速就是一種嘶吼，噪音大的你聽DJ都掩蓋不住發(fā)動機的憋屈。7年后的C5減震、化妝鏡、天窗、起動機、玻璃升降器等能壞的都壞了。請問它拿什么和凱美瑞（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）比較?06年的第一批廣汽的凱美瑞是什么質(zhì)量?06年的凱美瑞二手市場價格就比10年的C5保值，難道買的人都傻?還是收車的人和雪鐵龍有不共戴天的仇氣?10年4月上牌的2.3只賣6萬塊錢，很好笑吧?問了十來家都是統(tǒng)一口徑6萬元（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。
6個回答
-
miaokaka 2019-03-25 12:51:42
兄弟，我的也是2.3的，你反應的情況與我的差不多，但我用中保的i保養(yǎng)就不用錢了，3年多差不多8萬公里了，高速穩(wěn)穩(wěn)的， -
chinaduyan 2019-03-25 12:26:03
我挺喜歡c5的，哈哈，開了快6年，除了動力差點，配件有點小問題外，其他挺好，主要就是安全扎實。我家去年買的奔馳c完全不能比，頂多感覺比日本車硬點，反正堅決不開日系 -
michelle48 2019-03-25 12:11:49
銷量好不好和人傻沒關(guān)系，關(guān)鍵是很多人不了解，凱美瑞銷量好，他們認為比C5好，你對比一下到底誰更好，發(fā)動機都也一樣開的車報廢了發(fā)動機也不會出毛病，車的底盤凱美瑞有資格嗎？在看看凱美瑞的懸掛兩根細鋼筋你看看C5是什么樣的，C5的安全是一些事故中得出來的，你開的凱美瑞撞了水泥罐車，你早就西游去了，C5120公里速度撞拉煤車，人同樣沒一點傷，C5的安全就是從這些事故里得出來結(jié)論，銷量差是人們都不知道，就像三鹿奶粉人們都不知道所以銷量相當好，最后害了多少人 -
goldberg"s 2019-03-25 12:10:05
樓主說的很中肯，c5是有一大堆缺點，當然也有優(yōu)點，這個論壇里推崇的是舒適和安全，我個人覺得舒適性沒那么夸張，在中型車里一般，那種波浪式起伏的路面開起來好些，高速上也可以，其他的路況就很一般，綜合而言不能算很好，遠沒有秒殺同級pk某些50萬車的實力，在這里論壇里被夸大了，要是去別的帕薩特、邁騰還有日系車論壇說舒適性最好，估計會被口水淹死；至于安全性嘛，因為車身重，某些部位用的材料硬，我個人覺得被動安全性應該還是比較可靠的，但誰都不想那拿自己的車去實踐，我寧愿這輩子都沒機會驗證這車的安全性。 -
高66645 2019-03-25 12:04:11
已撞過了，我直行，那日系車從側(cè)邊撞過來，我的車直接騎過他的車了，他的車前面損傷嚴重，我的前保險杠凹了花了 -
505kk 2019-03-25 11:35:59
別理河南人~~~那地方的人就那樣??！就那樣的品種，有錢了品種也改變不了！我們這里偷井蓋，坑蒙拐騙的，都是那地方的！哪怕他有錢了，品行該惡劣一樣惡劣！你感覺不出來么
申明：本文轉(zhuǎn)載自互聯(lián)網(wǎng)，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點和對其真實性負責。文章內(nèi)容僅供參考。如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其他問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的，請發(fā)送郵件聯(lián)系刪除。
粵公網(wǎng)安備 44010602000157號