請教機(jī)油消耗問題？
小白白的天下
2019-03-25 11:18:00
我的車2017款230自動。新車1700公里檢查機(jī)油，在上下線之間五分之四處，跑了一趟高速，全程沒超120公里每小時(shí)。達(dá)到目的地，里程（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）2200公里。轉(zhuǎn)天檢查機(jī)油，發(fā)現(xiàn)在上下線二分之一多一點(diǎn)點(diǎn)處。發(fā)現(xiàn)機(jī)油消耗。而后返津，里程2700公里。轉(zhuǎn)天檢查機(jī)油發(fā)現(xiàn)沒有任何機(jī)油消耗。請問各位專家，這種問題怎么解釋呢?小弟誠心請教，盼回復(fù)!
8個(gè)回答
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我也不是什么專業(yè)人士，就是開車多年了，經(jīng)歷的車也多，我經(jīng)歷過一個(gè)車燒機(jī)油的情況，當(dāng)時(shí)是合我的駕駛方式有關(guān)，開得比較快比較猛機(jī)油消耗就大，返程開的平穩(wěn)消耗就少，但是當(dāng)時(shí)這個(gè)車本身就燒機(jī)油，和你的不同。你這個(gè)后來不燒了或許是機(jī)油量沒那么多了，壓力平衡了？我真給不出你準(zhǔn)確答案
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qz斯柯達(dá) 2019-03-25 12:44:56
原車和首保免費(fèi)的那個(gè)機(jī)油都有消耗，二保換了全合成灰殼，二千了沒有絲毫下降，原車兩千時(shí)下去4行麻點(diǎn)，到五千首保時(shí)麻點(diǎn)區(qū)一半還低很多，4L都是加完，隔天早上測到麻點(diǎn)最高一行處，看來機(jī)油很關(guān)鍵，我一度認(rèn)為渦輪機(jī)器必?zé)?，現(xiàn)在繼續(xù)觀察中，你的應(yīng)該也是油的問題，回頭換全合成試試吧。機(jī)油消耗大不是這種現(xiàn)象，是掉的很快的，磨合期出不了就得補(bǔ)加。 -
小春 2019-03-25 12:27:16
如果保養(yǎng)加的4升，大概在刻度的4/5處，也不會是滿刻度的，據(jù)說機(jī)油可以加到4.5升，不過完全沒必要，4升就可以了，平時(shí)檢查，機(jī)油在刻度范圍之類就算正常的，當(dāng)然機(jī)油的消耗還和你激烈駕駛程度有關(guān)，而且新車最好先不要為了減少消耗換高粘度的機(jī)油 -
quanshui725 2019-03-25 12:10:02
我覺得不至于，機(jī)油室里無非就是曲軸和活塞連桿，日常駕駛就足矣讓機(jī)油潤滑到各處，發(fā)動機(jī)內(nèi)部設(shè)計(jì)不會有一定要高轉(zhuǎn)速飛濺機(jī)油才可潤滑的情況。我更覺得是機(jī)油量高時(shí)，經(jīng)歷長時(shí)高轉(zhuǎn)速導(dǎo)致機(jī)油室壓力偏高，把機(jī)油強(qiáng)行推入油氣分離器，從而消耗 -
還算正常的情況！機(jī)油的液位高低，與車輛是否停在平坦或起伏地面有關(guān)（關(guān)系雖然不算大，但也或多或少有些關(guān)系）；主要是與機(jī)油溫度有關(guān)，剛剛長時(shí)間使用過后測量和停放一夜后測量，是略有差別的。正常情況下，車輛行駛5000-10000公里損耗0.2-0.3升都是正常的。如果沒有跑夠5000公里就機(jī)油報(bào)警，就是問題了。你的機(jī)油情況基本是正常的?？梢苑判氖褂?。但要養(yǎng)成時(shí)常查看機(jī)油、防凍液、剎車油、轉(zhuǎn)向助力油的好習(xí)慣！防范于未然！
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銳客有感01 2019-03-25 12:01:24
正常的，溫差你沒有考慮進(jìn)去，溫差也對機(jī)油的測量有一定關(guān)系，因此才會有了安全線，只要在安全線內(nèi)，證明機(jī)油足夠， -
PC4519564 2019-03-25 11:44:59
有的機(jī)修人員給我解釋是，第一次跑高速，長時(shí)間高轉(zhuǎn)速，發(fā)動機(jī)內(nèi)有需要機(jī)油的地方，就消耗了，回來的時(shí)候，發(fā)動機(jī)所有的地方都潤滑到了，就不消耗了。這樣可否解釋的通呢？ -
首先，機(jī)油熱車后熄火幾分鐘平地再測是最準(zhǔn)的，還有1/2完全正常啊，消耗肯定是有的，速騰的消耗一般是1000公里0.1左右，好像是超過0.3就算是燒機(jī)油了，國標(biāo)據(jù)說定的是0.5
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