大家說(shuō)先新款哈弗H8還是漢蘭達(dá)？

看了一圈評(píng)論，為啥把H8貶的一文不值了，就因?yàn)槭菄?guó)產(chǎn)？城市里滿街的H6\7，城外也能經(jīng)常見(jiàn)到H9，足以說(shuō)明長(zhǎng)城在造車(chē)方面確實(shí)下了功夫，H8、H9上市以來(lái)確實(shí)經(jīng)歷了一些不順，現(xiàn)在是中期改款，我不相信長(zhǎng)城現(xiàn)在得品質(zhì)質(zhì)量能讓消費(fèi)者開(kāi)3-5年散架了，相反目前H9新款相比老款已經(jīng)更加完善，請(qǐng)給國(guó)產(chǎn)車(chē)一些信心，也給國(guó)產(chǎn)車(chē)一些時(shí)間嘛！題外話：至于我為啥沒(méi)買(mǎi)H8\H9，無(wú)奈家里領(lǐng)導(dǎo)不讓?zhuān)ΓT了罷了.....衷心希望下次再換車(chē)時(shí)，H9全面超越（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）普拉多（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）成為硬派越野的標(biāo)桿！~

在騎自行車(chē)人面前，摩托是一種面子，在摩托車(chē)面前，面包車(chē)是一種面子在夏利面前，漢蘭達(dá)是一種面子在奔馳寶馬面前，蘭博基尼是一種面子

1.沒(méi)配置的漢蘭達(dá)故障率當(dāng)然低，故障率與配置呈正相關(guān)。2.漢蘭達(dá)三大件不是H8的對(duì)手，185千瓦發(fā)動(dòng)機(jī)，雙叉臂縱置平臺(tái)，采埃孚8HP70變速箱，全地形系統(tǒng)和低速四驅(qū)都不用出牌，老H8任意三組滑輪都能過(guò)，新漢蘭達(dá)連交叉軸都過(guò)不去！3.H8的殘值也比較高。

H8也來(lái)比？你開(kāi)兩年就散架了，別瞎比了，你以為大小一樣車(chē)就一樣了，你咋不去和Q7比呢。國(guó)產(chǎn)就是外形和配置，啥都不行。

H8和漢蘭達(dá)區(qū)別不小，而且很明顯?？臻g，座位，皮實(shí)，肯定漢蘭達(dá)。經(jīng)濟(jì)，配置，舒適，肯定H8。到是H9和漢蘭達(dá)不好選，空間，座位，越野性各方面都是H9獲勝。兩個(gè)原因讓我放棄了H9，一個(gè)是雙離合。一個(gè)是千分之六的維修率。各人側(cè)重點(diǎn)不一樣，不要問(wèn)別人那個(gè)車(chē)好，問(wèn)自己在意什么，可以忍受什么，不在意什么，可以妥協(xié)什么。

不是嗎？長(zhǎng)城不全是雙離合么？連新的wey都是啊。它自己不是有個(gè)變速箱廠子么，號(hào)稱(chēng)年生產(chǎn)一百萬(wàn)臺(tái)雙離合變速箱。管它什么呢，就算一樣6AT又怎么樣，還有千分之六的維修率，我也完全不敢去賭。

錢(qián)多就漢蘭達(dá)，有面子。錢(qián)少就H8，國(guó)產(chǎn)車(chē)，低調(diào)。蘿卜白菜各有所愛(ài)，不要因?yàn)橄矚g一個(gè)品牌而貶低另一個(gè)品牌。

說(shuō)車(chē)就說(shuō)車(chē)！每個(gè)人都有自己喜歡的車(chē)和適合自己的車(chē)，日本人是很討厭，也很殘忍！但是人家的技術(shù)你要承認(rèn)！長(zhǎng)城、哈飛之前都是用三菱發(fā)動(dòng)機(jī)！如果是剛打了雞血的憤青，抵制的次序應(yīng)為：美國(guó)、日本、印度、韓國(guó)……