最好的辦法是放出來一些。機(jī)油過多或過少都不好1、機(jī)油過多對(duì)于車輛發(fā)動(dòng)機(jī)來說,機(jī)油是不可或缺的。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼中的機(jī)油不足時(shí),軸承與軸頸等部件的摩擦?xí)驗(yàn)闄C(jī)油不足而導(dǎo)致潤(rùn)滑不良,加劇發(fā)動(dòng)機(jī)各個(gè)部件的磨損程度。但是,如果機(jī)油過多了,發(fā)動(dòng)機(jī)在工作時(shí)候各個(gè)部件會(huì)產(chǎn)生劇烈的攪動(dòng)現(xiàn)象,這樣不僅增加了發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部功率的損失,而且還會(huì)使濺到缸壁上的機(jī)油增多,產(chǎn)生燒排機(jī)油故障。2、機(jī)油過少當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼中的機(jī)油不足時(shí),軸承與軸頸等摩擦?xí)驒C(jī)油的量少而潤(rùn)滑不良,加劇磨損程度,甚至引發(fā)燒瓦軸事故。其實(shí),如果機(jī)油太多,發(fā)動(dòng)機(jī)在工作時(shí)曲軸柄、連桿大端會(huì)產(chǎn)生劇烈的攪動(dòng),不僅增加了發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部功率損失,而且還會(huì)因激濺到缸壁上的機(jī)油增多,從而很容易產(chǎn)生燒排機(jī)油故障。因此,發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼中的機(jī)油應(yīng)控制在機(jī)油尺的上、下刻線之間為好。3、增加油耗當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)缸體內(nèi)的機(jī)油過于飽滿時(shí),會(huì)對(duì)曲軸旋轉(zhuǎn)工作產(chǎn)生更大的不必要的阻力,進(jìn)而影響動(dòng)力輸出,進(jìn)而增加油耗。4、環(huán)保不達(dá)標(biāo)使尾氣排放惡化,嚴(yán)重影響三元催化器的壽命,甚至可能會(huì)直接損壞三元催化器。
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