15的260運(yùn)動 更換電裝空調(diào)壓縮機(jī)后D檔停車怠速抖動！

我的也有。新車時(shí)沒這問題。保養(yǎng)兩次后出現(xiàn)這種情況。一直懶得理。

為什么問了幾家修理店，都說怠速調(diào)不了只有四艾斯店能調(diào)

妥妥的發(fā)動機(jī)機(jī)腳要換了。橡膠件，久了變形，我兩臺車都遇到過。

是不是積炭了或者是發(fā)動機(jī)機(jī)腳問題

有這個(gè)打算，但又怕去4S被坑，所以先來論壇問一下

隨著使用時(shí)間的增加，汽車的各大總成，早晚都會老化的，所以各種震動、各種噪音都會逐年增加；這都是正常的。我建議大家無視。為什么問了幾家修理店，都說怠速調(diào)不了

我的也有。新車時(shí)沒這問題。保養(yǎng)兩次后出現(xiàn)這種情況。一直懶得理。隨著使用時(shí)間的增加，汽車的各大總成，早晚都會老化的，所以各種震動、各種噪音都會逐年增加；這都是正常的。我建議大家無視。

4萬公里應(yīng)該不是雞腳或積碳，油品的問題吧

用專用電腦調(diào)掛入檔位的選項(xiàng)

E200L1.8TD檔停車怠速震動很厲害，前排還不是特別嚴(yán)重，后排座椅震動特別明顯，具體表現(xiàn)為均勻的震動，快震麻了這種。目前接近4萬公里，是發(fā)動機(jī)機(jī)腳問題嗎？正常。天熱了就好了。無視吧。

轉(zhuǎn)速600時(shí)抖的最厲害…跟天冷的時(shí)候的抖動不一樣，這個(gè)簡直跟地震一樣

我車跑了2萬多公里了前段時(shí)間換了機(jī)油過來半個(gè)月發(fā)動機(jī)聲音變大了上檔踩油門是一直嗡的響如果轉(zhuǎn)速高了就不想了我我以為是火花塞問題然后換了火花塞還是那樣響動力還不如以前了不知是什么原因

15的260運(yùn)動更換電裝空調(diào)壓縮機(jī)后D檔停車怠速抖動！原來的感覺沒有這么強(qiáng)烈有抖動就對了，說明你買的是原廠成品的奔馳

那要去檢查下了，我也是260哪些情況

天氣冷了正常的，4缸機(jī)無法避免，發(fā)動車后等轉(zhuǎn)速下到什么1000以下就不抖了

應(yīng)該是發(fā)動機(jī)所提供的動力不足，至于什么原因，這就要檢查，如油路臟，供油無力供油不暢，如電路，某地方漏電或缺電，某東西故障或臟造成點(diǎn)火不良，燃油品質(zhì)，傳感器，如開空調(diào)檢查空調(diào)提速和入檔提速。.老式的要調(diào)高一點(diǎn)怠速700到800轉(zhuǎn)。建議檢查的剎車。

?嗦幾句：平穩(wěn)安靜是V6發(fā)動機(jī)的最大特點(diǎn)，也是針對高擋轎車用戶的貼心設(shè)計(jì)。相比直列4缸，V6發(fā)動機(jī)不僅能達(dá)到力學(xué)中的一階平衡(缸數(shù)是2的倍數(shù))，更可以達(dá)到二階平衡(缸數(shù)是3的倍數(shù))，因此運(yùn)行更平穩(wěn)、震動也小，同時(shí)發(fā)動機(jī)的運(yùn)行噪音也更低。而直列4缸在急加速時(shí)，便會聽到發(fā)動機(jī)聲嘶力竭的轟鳴，它工作時(shí)引起的車內(nèi)明顯抖動和震動，更讓人感到不適。建議新人們，盡量一步到位，買V6的，它才是行政轎車的精髓：網(wǎng)頁鏈接

我覺得和天氣有關(guān)，最近我也有這個(gè)感覺，水溫上來了就沒事了，駕駛過程中也沒什么異樣

你檢查一下機(jī)腳墊~因?yàn)閽焐螪檔發(fā)東西靠一邊傾斜，車熱了機(jī)腳墊的膠皮的軟了所以你感覺抖動就不明顯了~