一開空調(diào)怠速一高一低

一般空調(diào)怠速高低有兩種原因。第一種是空調(diào)系統(tǒng)的相關(guān)故障，可能是空調(diào)電路故障，也可能是空調(diào)間歇性工作。解決辦法是去4s店維修；第二是發(fā)動機問題，比較常見的是發(fā)動機積碳過多，解決方法是清理積碳。 汽車空調(diào)怠速高低的原因及解決方法： 1.汽車節(jié)氣門積碳過多；解決方法：及時清理； 2.進氣歧管或各種閥門泄漏，直接干擾燃油混合質(zhì)量和燃燒效果?？赡苄孤┑牟考?，如進氣歧管、真空管、活性炭罐閥、廢氣再循環(huán)閥、曲軸箱強制通風閥等。解決方法：及時修復。 如果發(fā)動機處于最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速范圍(300-500轉(zhuǎn)/分)，出現(xiàn)高低速、突然熄火、最低轉(zhuǎn)速過高等問題，都可以認定為怠速不穩(wěn)?，F(xiàn)在大部分車輛，車內(nèi)空調(diào)都是靠壓縮機驅(qū)動的，壓縮機是靠發(fā)動機工作的。車輛打開空調(diào)后，發(fā)動機轉(zhuǎn)速會有一點提高。 如果空調(diào)電路出現(xiàn)故障，相關(guān)的空調(diào)信息rcu就很難接收到，空調(diào)電路出現(xiàn)故障就會不斷調(diào)整發(fā)動機轉(zhuǎn)速。如果空調(diào)間歇性工作，會間歇性影響發(fā)動機轉(zhuǎn)速。如果發(fā)動機節(jié)氣門沉積過多，當壓縮機啟動并進入高負載狀態(tài)時，ecu將不斷調(diào)整速度。