前驅(qū)車的手剎是在前輪還是后輪

前手閘一般控制后輪，因?yàn)樗ǔＭㄟ^一根鋼索與后閘瓦相連。它的作用是控制后輪的剎車，而不是前輪，主要是防止車輛停車時(shí)打滑。 一般腳制動(dòng)是四個(gè)車輪一起制動(dòng)，而手剎由于車輪內(nèi)側(cè)之間條件有限，通常用于制動(dòng)無(wú)動(dòng)力車輪，而一般車輪的無(wú)動(dòng)力車輪是后輪。 另外，在后輪驅(qū)動(dòng)和四驅(qū)的情況下，手剎的駐車制動(dòng)力要求不高，只有使用手剎才能滿足，不像腳剎使用各種剎車進(jìn)行制動(dòng)。對(duì)于車主來說，注意手剎的使用，既不能長(zhǎng)時(shí)間使用，也不能在高速下使用。 在大多數(shù)輕型車中，手剎是利用杠桿原理拉動(dòng)制動(dòng)拉索，使后輪閘瓦或卡鉗被鎖住。對(duì)于有傳動(dòng)軸的輕卡、轎車、越野車，手剎是將制動(dòng)鼓機(jī)械地鎖在傳動(dòng)軸上，以達(dá)到制動(dòng)的目的。 重型卡車和公共汽車的后輪制動(dòng)氣室大多裝有彈簧儲(chǔ)能制動(dòng)器。行駛時(shí)，壓縮空氣會(huì)抬起彈簧。停車時(shí)，駕駛員只需操作一個(gè)閥門開關(guān)釋放空氣，彈簧就會(huì)鎖住后輪。這里有些跑車后輪有兩個(gè)卡鉗，其中一個(gè)是專用的獨(dú)立手制動(dòng)卡鉗。