插混與混動區(qū)別

插電是指插電式混動，混動是指油電混動、油電混動和插電式混動的區(qū)別： 1.收費方式不同； 2.車型不同，油電混動車型不屬于新能源車，插電式混動依然屬于新能源車； 3.在純電驅(qū)動下，插電式混動的續(xù)航遠高于油電式混動。 插電式混動就是兩套驅(qū)動系統(tǒng)可以完全純電動模式驅(qū)動汽車，比如比亞迪的秦（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和唐（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。它可以靠純電行駛至少50公里。停電后，發(fā)動機開始介入，一邊給電池充電，一邊開車回收電能。所以插電式混動車更適合短途的城市家庭。至少，它們可以節(jié)省一些油，只需要在不用的時候充電。 電混動是非插電式混動汽車，如豐田普銳斯、雷凌混動、卡羅拉混動、凱美瑞混動、起亞吉瑞、本田crv混動等一般續(xù)航只有幾公里左右，前提是40碼以下速度使用純電動模式。超過40碼后，發(fā)動機會自動啟動干預(yù)驅(qū)動汽車并給電池充電。其實簡單來說就是比傳統(tǒng)的純汽油車節(jié)省了初期的能耗。 最重要的一點是，混合動力汽車不需要解決充電問題。畢竟國內(nèi)充電樁還遠沒有普及?？偟膩碚f，混合動力汽車的主要優(yōu)勢是有兩種動力模式，有選擇性，油耗低，尾氣污染低。而且，不存在不能開高速的情況。畢竟不是純電動車，不用擔心中途充電，直接加油就行。但是市場上混動車型越來越少，很多車企也不再研發(fā)。因為不屬于新能源車，享受不到國家對新能源的優(yōu)惠政策，所以插電式會成為所有車企R&D的主要目標。