發(fā)動機(jī)滲機(jī)油要不要緊

機(jī)油漏了也沒關(guān)系。發(fā)動機(jī)漏油其實(shí)是個小問題，有些漏油甚至不能稱之為故障。因為機(jī)油的滲透性很強(qiáng)，所以在氣缸內(nèi)強(qiáng)大的壓力下，少量的機(jī)油自然滲出是很正常的。但從概率上分析，大部分滲油是橡膠密封圈造成的。小規(guī)模漏油完全可以忽略，大規(guī)模漏油屬于漏油范疇，必須引起重視。 主要體現(xiàn)在： 1.機(jī)油沒有迅速減少，在發(fā)動機(jī)密封處可見少量機(jī)油痕跡，但在發(fā)動機(jī)護(hù)板上或地面上沒有發(fā)現(xiàn)明顯的機(jī)油痕跡；2.如果有輕微漏油或者里面有油氣，對發(fā)動機(jī)不會有太大影響。建議繼續(xù)使用觀察。只要看哪個部位，就會懷疑哪個部位漏油漏陰，一般都在關(guān)節(jié)處。有的只需要自己擰緊相關(guān)螺絲即可； 3.發(fā)動機(jī)有明顯的漏油現(xiàn)象。這種情況可能會對石油的消耗產(chǎn)生明顯的影響。缺油的后果是發(fā)動機(jī)的嚴(yán)重磨損。這時候就不能不管了。泄漏點(diǎn)不難找到，漏油現(xiàn)象多與油封和密封圈老化有關(guān)，如常見的曲軸前后油封、油底殼密封圈、氣門室密封圈等老化。在這種情況下，只有一個字，變！如果橡膠密封件老化或損壞，則需要更換。一般這種情況多發(fā)生在6-15萬公里的車輛上。