MIVEC發(fā)動機(jī)是
三菱公司生產(chǎn)的可變氣門正時(shí)系統(tǒng)發(fā)動機(jī)。MIVEC全稱為“三菱創(chuàng)新型氣門正時(shí)電子控制系統(tǒng)”,中文意思是三
菱智(
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優(yōu)惠政策)能可變氣門正時(shí)和升程管理系統(tǒng)。搭載MIVEC系統(tǒng)的發(fā)動機(jī)與普通發(fā)動機(jī)一樣采用了每缸四氣門、雙進(jìn)雙排的設(shè)計(jì),但不同的是,它可以控制每缸兩個(gè)進(jìn)氣門的開閉。
MIVEC通過發(fā)動機(jī)的ECU自動搜索各種行駛工況下發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速、進(jìn)氣量、節(jié)氣門位置、冷卻水溫度對應(yīng)的最佳配氣正時(shí),控制凸輪軸正時(shí)的液壓控制閥,通過各種傳感器的信號感知實(shí)際配氣正時(shí),然后進(jìn)行反饋控制,補(bǔ)償系統(tǒng)誤差,達(dá)到最佳配氣正時(shí)位置,從而有效提高汽車的動力和性能,降低油耗和尾氣排放。
比如低速行駛時(shí),MIVEC系統(tǒng)給出的指令是兩個(gè)進(jìn)氣門中有一個(gè)的升程很小,基本相當(dāng)于兩氣門發(fā)動機(jī)。因?yàn)橹挥幸粋€(gè)進(jìn)氣門工作,吸入的空氣不會經(jīng)過氣缸中心,所以可以產(chǎn)生很強(qiáng)的進(jìn)氣渦流。對于低速行駛,特別是在冷車怠速的情況下,可以提高燃燒率,使燃燒更加充分,大大提高經(jīng)濟(jì)性。這種情況在日常駕駛中經(jīng)常遇到,比如堵車,這時(shí)搭載MIVEC系統(tǒng)的發(fā)動機(jī)可以比普通發(fā)動機(jī)省油很多。
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