坡道會車為什么上坡先行

上坡車之所以先上坡，是因為要克服上坡車的阻力，必須踩油門，讓發(fā)動機發(fā)出更多的能量和牽引力。一般來說，完成攀爬過程需要付出所有的努力。如果減速或中途停車，會增加行駛的難度，甚至車輛會發(fā)生倒退，引發(fā)事故。 開下坡去開上坡最合理。一般有兩種情況，如下： 第一種情況：上坡車和下坡車在坡道的最末端。如果讓下坡的車先走，速度會更快，假設撞車，會更嚴重，而上坡的車上來，也會假設撞車，問題會輕一些。 第二種情況：雙方處于匝道中間的某個位置，如果讓上坡的車停下來，讓破車下車，相對來說比較難開。如果再往后滑，可能會遇到下坡車，而停下坡車，上坡車就輕松多了，因為下坡車隨時可以中途剎車，隨時可以輕松下坡。 以下是在窄坡上會車的正確方法： 1.下坡車讓上坡車：在沒有中央隔離設施、沒有中心線的道路上，機動車從對向駛來時，應當符合下列要求：減速靠右，與其他車輛、行人保持必要的安全距離；在有障礙物的路段，無障礙方先行。下坡的一方已經(jīng)到了半程，上坡的一方還沒上坡，下坡的一方先上。 2.無山先走：在狹窄的山路上，無山先走。在狹窄的道路或橋梁上遇到非機動車時，應使用近光燈。機動車不得在有禁止左轉(zhuǎn)標志、標線的地方或者在鐵路道口、人行橫道、橋梁、急彎、陡坡、隧道和危險路段掉頭。